مشروعات كسر العزلة الاقتصادية فى أرض الفيروز.. أنفاق بورسعيد نقلة نوعية تربط المناطق الصناعية على محور القناة وسيناء بالوادى والدلتا وتسهل حركة التجارة.. ومصدر بالهيئة: تمهد لتعاقدات استثمارية جديدة ب

يشهد الممر الملاحى لمحور قناة السويس واحدة من أكبر مشروعات التطوير منذ إنشاء القناة وحتى الآن، ليصبح مشروعا تنمويا للاقتصاد المصرى لعقود مقبلة، من خلال استغلال المناطق الصناعية الموزعة على طول القناة ومن بينها شرق وغرب بورسعيد، وعلى رأسها مشروعات الأنفاق التى تربط بين سيناء ومحافظات الوادى والدلتا عن طريق شبكة متطورة من الطرق والمحاور لتصبح نموذج لمشروعات كسر العزلة الاقتصادية بين سيناء ومحافظات القناة. ويأتى افتتاحأنفاق بورسعيد، باعتباره أحد أهم المحاور التى يتوقف عليها مخططات جذب الاستثمارات إلى المناطق الصناعية شرق وغرب القناة، القريبة من الممر الملاحى لاستيعاب أكبر عدد ممكن من المشروعات الصناعية، لتحقيق نقلة نوعية تليق بالاستثمارات الواعدة وجواز المرور الجديد نحو مستقبل واعد بالفرص الاستثمارية. وقال مصدر مسئول بالهيئة الاقتصادية لقناة السويس، إن أهمية أنفاق بورسعيد، تأتى من منطلق ارتباط الأنفاق بميناء شرق بورسعيد أحد أبرز الموانئ المطلة على البحر المتوسط، حيث تسمح بسهولة الحركة بين الميناء والأنفاق الجديدة وخاصة حركة نقل البضائع والمواد الخام بين الميناء والمناطق الصناعية من جانب ونقل البضائع إلى محافظات الوادى والدلتا من جانب آخر، حيث تستغرق فترة العبور 20 دقيقة فقط. وأضاف المصدر، لـ"انفراد"، أن أنفاق بورسعيد تشكل أهمية كبيرة بالنسبة للمناطق الصناعية عن أنفاق الإسماعيلية، حيث تعتبر هذه الأنفاق جزءا من التعاقدات التى تمت مع المستثمرين، من أجل تسهيل حركة النقل والتجارة من المناطق الصناعية إلى محافظات الجمهورية، كما أنها من المقرر أن تسهل التعاقدات الاستثمارية بشكل كبير فى الفترة المقبلة. وتبلغ المساحة الإجمالية للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس نحو 460 كيلو متر مربع وبها 6 موانئ و4 مناطق صناعية موزعة على طول القناة ومن بينها شرق وغرب بورسعيد، الهدف هو استغلال الإمكانات الضخمة لمنطقة القناة وتحقيق اقتصاد كفء وتنافسى، وجعلها مركز للنقل البحرى واللوجستيات ومركز صناعى، ونقطة محورية لسلاسل الإمداد العالمية. وتعتبر أنفاق بورسعيد جزءا من مشروع أنفاق قناة السويس، وهى عبارة عن 7 أنفاق تمتد أسفل قناة السويس، وتتضمن 3 أنفاق فى بورسعيد منهم نفقين للسيارات ونفق سكة حديد، و4 أنفاق فى الإسماعيلية منهم نفقين للسيارات ونفق سكة حديد ونفق مرافق، بتكلفة تصل إلى 4.2 مليار دولار. وأقرت الدولة مواقع ومسارات الأنفاق واختارت الشركات المتعاقدة للمشاركة فيها، حيث تم بناء 3 أنفاق فى محافظة بورسعيد عند الكيلو 19.15، نفقين للسيارات ونفق سكة حديد والذى سيتم توصيله بشبكة السكك الحديدية الحالية، وفى محافظة الإسماعيلية بُنيت الأنفاق عند الكيلو 72.500، والتى تضم أيضًا نفقين للسيارات ونفق ثالث للسكك الحديدية. وتشارك فى المشروع 4 شركات إنشاءات مصرية لحفر وإنهاء هذه الأنفاق بعد موافقة مجلس الوزراء، حيث تشكل تحالف يضم شركتين، شركة المقاولين العرب وأوراسكوم، والذى تولى إنشاء نفقين فى جنوب بورسعيد عند الكيلو 19.15، بينما يتولى تحالف بتروجيت وكونكورد للهندسة والمقاولات بتنفيذ الأنفاق فى شمال الإسماعيلية عند الكيلو 72.500. الانفاق قبل الانتهاء منها