الدولة تنهى تنفيذ 5 محاور علوية لربط المجتمعات العمرانية والصناعية والزراعية شرق وغرب النيل بالصعيد.. المحاور الجديدة أطوالها 88 كم وتكلفتها وصلت لـ 7.4 مليار جنيه.. وتشمل سمالوط وقوص وكلابشة وعدلى من

أنهت الدولة تنفيذ 5 محاور علوية لربط شرق وغرب النيل بالصعيد فى إطار خطة وتكليف القيادة السياسية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل لتصل إلى 25 كم بدلا من 100 كم، من أجل خدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، بحيث يتم إنشاء محور عرضى متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل. وخططت الدولة لإنشاء 14 محور أعلى النيل لربط شرق وغرب بتكلفة إجمالية 18.5 مليار جنيه، وتم الانتهاء من إنشاء 7 محاور منها تشمل 3 محاور تم افتتاحها أمام حركة المرور خلال الفترة الماضية وهي ( طما – جرجا– بني مزار )، بالاضافة إلى 5 محاور تم انتهاء تنفيذها وجاهزة لافتتاحها أمام حركة المرور وهى ( عدلي منصور – سمالوط – قوص – كلابشة- ديروط). وتبلغ أطوال المحاور الـ 5 الجاهزة للافتتاح 88 كم وتكلفة تصل إلى حوالى 7.4 مليار جنيه، شاملة محور سمالوط فى المنيا وقوص فى قنا وكلابشة فى أسوان وعدلى منصور فى بنى سويف وديروط فى أسيوط، حيث تربط المحاور الجديدة الطرق الرئيسية شرق وغرب النيل بالصعيد. ومحور سمالوط الجاهز للافتتاح يبلغ طوله 24 كم وعرضه 21 متر، ويشمل 47 عمل صناعى (30 كوبري و 17 نفق)، ويتكون من 2 حـارة مـرورية لكـل اتجاه ويبلغ إجمالي تكلفته 2 مليار جنيه، ويربط هذا المحور الطريق الصحراوى الشرقي بالطريق الزراعى شمال مدينة سمالوط والطريق الصحراوى غرباً عابرا نهر النيل،كما سيساهم في تنمية الصعيد من خلال الربط مع مناطق الاستصلاح الزراعى والتنمية الزراعية في غرب المنيا. ويساهم محور سمالوط فى في تطوير والتوسع في التنمية الصناعية شرق نهر النيل من خلال تحقيق الاستخدام الأمثل للثروة المحجرية ومصانع الأسمنت والمساهمة في التنمية السياحية، خاصة السياحة الدينية نظراً لقربه من المزارات الدينية ( دير السيدة العذراء ) ومسار العائلة المقدسة شرق النيل . ومحور قوص بمحافظة قنا يمتد بطول 19 كم وتبلغ تكلفته الإجمالية 1.522 مليار جنيه، وعرضه 21 مترا بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه، يشتمل على 30 عملاً صناعياً (15 كوبرى و15 نفق) منها 6 كبارى رئيسية بتقاطع المحور مع كل من (الطريق الصحراوى الشرقى - نهر النيل - ترعة الكلابية بالطريق الزراعى القاهرة /أسوان - الطريق الزراعي الغربي - السكة الحديد - الطريق الصحراوى الغربي) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف. ويساهم محور قوص فى ربط طريق القاهرة / أسوان الصحراوي والطريق الزراعي والطريق الصحراوي الغربي عابراً نهر النيل شمال مدينة قوص بالاضافة الى تنمية الحركة السياحية في محافظة الأقصر، وتنمية المناطق الصناعية شرق المحور لمصانع السكر والورق ومطاحن مصر العليا) بمدينة قوص، وحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف وتقليل المدة الزمنية للوصول إلى مطار الأقصر. ويساعد محور قوص فى إلغاء المعديات النيلية والحد من خطورة التنقل من جانبي النيل، وسيساهم المحور أيضاً في التنمية والإستثمار في مشروع المثلث الذهبي ومنطقة الصناعات الحرفية بمدينتي قوص ونقادة والمنطقة الصناعية بمدينة قفط والمساهمة في استصلاح الإراضي الزراعية شرق وغرب المحور. ومحور كلابشة الجاهز للافتتاح على النيل بمحافظة أسوان يبلغ طوله 23 كم وتكلفته وصلت إلى1.050 مليار جنيه، وعرضه 21 م ويضم عدد 2 حارة مرورية لكل اتجاه، ويشمل على 14 عمل صناعي (9 كباري و5 أنفاق) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعــــية والترع والمصــــارف، ويساهم فى ربط الطريق الصحراوى الغربى بطريق (القاهرة – أسوان) الزراعى الغربى عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الشرقى (القاهرة – أسوان ). ويساهم محور كلابشة في نقل المنتجات الزراعية من مزارع وادي النقرة وشرق نصر النوبة إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي وتخفيف الحركة المرورية على طريق الصعيد الزراعي الشرقي، بالاضافة إلى خدمة قرى الظهير الصحراوي وزيادة الامتداد العمراني لها وخدمة مصنع سكر كوم أمبو ومجمع الطاقة الشمسية ببنبان وفارس . ومحور عدلي منصور ببنى سويف يبلغ طوله 7 كم وعرضه 29 م ويشمل على 8 أعمال صناعية ( 7 كوبرى و1 نفق ) ويضم 3 حارات لكل اتجاه ، وتكلفته بلغت 1.147 مليار جنيه، ويعتبر امتداداً لطريق الكريمات / الزعفرانة ليربط طريق الصعيد الحر والصحراوى الشرقى بطريق القاهرة / أسوان الزراعى وطريق بنى سويف / الفيوم فى الغرب. ويساهم محور عدلى منصور في خلق محور تنمية جديد يربط شرق وغرب مدينة بنى سويف فى المنطقة أعلى الكوبرى الحالي بحوالي 5,50 كم والمساهمة الفعالة في إعادة استخدام أراضى مدينة بنى سويف كما سيربط 7 مدن صناعية بالجانب الشرقى بمدينة صناعية فى الغرب وسيسهل التنقل بين شرق وغرب النيل خصوصاً لحركة الطلبة والجامعات و بالاضافة الى التخفيف من حدة الضغط والتكدس المروري على الكوبرى الوحيد الموجود بالمحافظة وكذلك تيسير انتقال السياح والزوار للكنائس والاديرة الموجودة شرق النيل. كما انهت وزارة النقل تنفيذ المرحلة الأولى من محور ديروطأعلى النيل بأسيوط التى تمتد من طريق الحوطا شرقاً حتى تقاطع الزراعى الغربى غرباً بطـول 15 كم وعرض 21 متر بعدد 2 حـارة مـــرورية بعرض 7.5 متر لكل إتجاه، بتكلفة للمشروع 1.7مليار جنيه . ويشمل محور ديروط 13 عمل صناعي ( 10 كباري – 2 نفق- 1 بربخ ) ) منها عدد(2) كوبري رئيسي وهي (كوبرى أعلي نهر النيل - كوبرى أعلي ترعة الابراهيمية وسكة حديد القاهرة / أسوان والطريق الزراعى الغربى) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية ومخرات السيول حيث يبلغ إجمالي طول المحور بمراحله 42 كم . ويساهم المحور التنموي في في ربط الطريق الصحراوي الشرقي (القاهرة - أسيوط ) بالطريق الزراعي الغربي عابرا نهر النيل وسكة حديد "القاهرة - أسوان" جنوب مدينة ديروط.