حصاد 2022 للمحاور والطرق الرئيسية بالإسكندرية.. نقلة تنموية كبرى لاكتمال المنظومة بعد إنشاء محور المحمودية.. محور أبو ذكرى الأحدث بطول 35 كيلومتر.. مشروعات نفق وكبارى 45 تحفة فنية على الكورنيش وتنهى أ

شهدت محافظة الإسكندرية، نقلة نوعية وتنموية فى مجال مشروعات الطرق والمحاور الرئيسية بالإسكندرية، حيث شهد عام 2022 طفرة فى إنشاء عدة محاور كبرى بالإسكندرية تعمل على نقل المدينة نقلة حضارية و تسهيل الانتقال ونقل البضائع من شرق الى غرب المدينة فى أقل وقت ممكن، بعد إختصار الوقت وحل الأزمات المرورية من خلال المشروعات الكبرى التى شهدتها الإسكندرية، خاصة بعد إنشاء محور المحمودية بطول 21 كم و بتكلفة 5.5 مليار جنيه لتكتمل منظومة النقل والمحاور الرئيسية بالإسكندرية. ونستعرض فى السطور التالية أهم مشروعات الطرق والمحاور الرئيسية التى شهدتها محافظة الإسكندرية خلال عام 2022 : محور "المشير فؤاد أبو ذكرى" أحدث المشروعات القومية بالإسكندرية بطول 35 كيلو متر يعد محور التعمير والذى تم تغيير اسمه إلى المشير "فؤاد أبو ذكري"، أحد أهم المحاور الرئيسية لتخفيف الاعباء المرورية بالمحافظة، و الذى افتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسى، ليكون أيقونة تنموية غرب الإسكندرية، ويبلغ طول المحور 35 كم ويقطع طريق مصر الإسكندرية الصحراوى حتى طريق سيدى كرير / المطار سرعة السيارات على المحور 120/كم، الأعمال الهيدروليكية بالمحور تتضمن 22 برجا بطول 4500 متر طولى، يتضمن زراعة 2000 نخلة و2600 شجرة زيتون فى الجزيرة الوسطى وحول المحور، شمل التطوير اعمال تطهير المصارف منطقة الملاحات بالكامل. وكذلك تنفيذ توسعة كوبرى سيدى كرير بطول 638 مترا وعرض 40 متر لاستيعاب الحركة القادمة بعد التطوير يتضمن 9 حارات مرورية فى كل اتجاه يشمل 4 حارات خدمة و 5 حارات حرة إجمالى المسطحات الكبارى فى المرحلة الجارية 320 الف متر مسطح يتضمن 755 عامود إنارة لاضاءه المحور مشروع نفق وكوبرى شارع 45 .. تحفة فنية جديدة على الكورنيش وتنهى الأزمة المرورية شهدت محافظة الإسكندرية هذا العام، الانتهاء من و تشغيل نفق وكبارى ش 45 "أنور السادات" بطريق الكورنيش، وذلك تخفيفا على المواطن السكندرى من أعباء الزحام المرورى وخاصة فى موسم الصيف، حيث يصل عدد سكان الإسكندرية خلاله نحو 9 مليون مواطن ما بين سكان المدينة وزوارها. ويشمل المشروع نفق من شارع السادات بعرض 19 متر، عبارة عن 3 حارات للدخول، و 3 حارات للخروج بطول 150 متر تقريباً مفتوح من الأعلى، ويستمر النفق أسفل طريق الجيش بعرض 3 حارات دخول 3 حارات خروج بطول 60 متر بأرتفاع 6 متر وبعرض 25 متر يشمل نفق يمين ونفق يسار للمشاة بعرض 2.5 متر وارتفاع صافى 2.5 متر. وينتهى النفق من جهة البحر بالدوران ناحية اليسار، بعدد (2) كوبرى عبارة عن حارات للخروج 3 حارات للدخول لكل منهما ويتم انفصالهم عن بعض وذلك بطول 200 متر تقريباً لمطلع الخروج من النفق وطـول 130 متر تقريباً لمنزل الدخول إلى النفق، بالإضافة إلى ممشى (كوبرى) على طريق الكورنيش موازى للبحر والكبارى بطول 250 متر تقريباً وعرض 6 متر وارتفاع من 5 متر إلى 8 متر عن سطح البحر. ويوجد مدخلين نفق المشاة الواحد، مدخل قبلى على رصيف العمارات بالإضافة إلى مدخل من أعلى النفق مباشرة على شارع السادات، وذلك للوصول بهما إلى الجهة المقابلة من البحر إما الصعود للممشى على رصيف الكورنيش البحرى أو النزول إلى الشاطئ بأطوال 140 متر لأنفاق المشاه بجميع الاتجاهات. إنشاء محاور ربط ميناء الإسكندرية الكبير بمحور أبو ذكرى شهدت محافظة الإسكندرية إنشاء عدة محاور لربط ميناء الإسكندرية بمحور أبو ذكرى، لتسهيل حركة الشاحنات ونقل البضائع من وإلى ميناء الإسكندرية، حيث تم الانتهاء من صيانة ورفع كفاءة محور 27 بنسبة 100 % حيث تم الانتهاء من صيانة ورفع كفاءة الكوبرى القائم وإصلاح فواصله بطول 2.2 كم، الانتهاء من إنشاء محور 54 بطول 2.2 كم وذلك لتسهيل خروج الشاحنات من الميناء وتفادى حدوث التكدسات المرورية بشارع الماكس ( تنفيذ النيل العامة للطرق والكبارى احدى شركات وزارة النقل). كذلك تم الانتهاء من إنشاء محور الدخيلة بطول 4.5 كم حيث بلغت نسبة تنفيذه 100% وذلك لتخفيف الحمل المرورى على الطرق الداخلية وحل مشاكل الازدحام بمنطقة غرب الإسكندرية بعدد 3 حارات لكل اتجاه، والانتهاء من إنشاء كوبرى كم 21 بتقاطع الذراع البحرى مع الطريق الدولى الساحلي، حيث تم الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى بإنشاء كوبرى اتجاه واحد بطول 1250 مترا بعدد 3 حارات مرورية لتسهيل حركة القادم من الإسكندرية والقاهرة، وكوبرى دوران بطول 840 مترا بعدد 2 حارة مرورية لصالح القادم من الإسكندرية متجها إلى القاهرة الإسكندرية الصحراوي، بما يعد جزء من تطوير منطقة العجمى لحين التطوير الشامل للمنطقة بعد الانتهاء من تخطيط المرحلة الثالثة لمترو الأسكندرية المخطط وصولها إلى العجمى. وأيضا تم الانتهاء من تطوير وتوسعة وصلة الكافورى / سيدى كرير / برج العرب بطول 33 كم حيث بلغت نسبة تنفيذها 100% وذلك فى المسافة من طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوى إلى برج العرب مروراً بمنطقة سيدى كرير بإجمالى طول 33كم ليصبح 5 حارات لكل اتجاه منها 2 حارة للشاحنات .