محور شمال الأقصر أكبر مشروع قومى على أرض الأقصر.. المحافظ: يربط الصحراوى الشرقى بالغربى ويدعم وصول السائحين للبر الغربى بشكل أسرع.. ويؤكد: المشروع سيكون أكبر محور مرورى بالمحافظة نسبة التنفيذ وصلت 55%

** رئيس مدينة الزينية: المحور يتم بطول 20 كيلو متر وعرض 30 متر و6 حارات فى الاتجاهين ** رئيس شركة المياه يعلن تنفيذ 70% مننقل المرافق المتعارضة مع إنشاء المحور بتكلفة 42 مليون جنيه عمل يومى مستمر بمدينة الزينية شمال محافظة الأقصر، وذلك فى المشروع القومى الأبرز على أرض المحافظة وهو "محور شمال الأقصر"، والذى يربط بين الطريق الصحراوى الشرقى والصحراوى الغربى ويساهم فى دعم حركة السياحة وتسهيل وصولهم من مطار الأقصر وحتى البر الغربى فى أسرع وقت، وسيكون أكبر محور مرورى فى محافظة الأقصر بأكملها. ويقول محافظ الأقصر المستشار مصطفى ألهم، أنه يجرى العمل فى مشروع محول شمال الأقصر المتوقف منذ عام2011، حيث تم تسليم الموقع فى 1/7/2020 وتم بداية العمل بتاريخ 15/11/2020، ويربط المحور بين الصحراوى الشرقى والصحراوى الغربى على مسافة 19.5 كم، وجارى العمل بشارع المحور الخاص بربط الطريق الصحراوى الشرقى حتى كوبرى النيل من الناحية الشرقية بعرض 60 م بمتوسط 40 م يضيق ويتسع، وعدد الكبارى بالمشروع 10 كوبرى علوى و4 سطحى، تم الإنتهاء من أعمال الكبارى بعدد 7 كوبرى، جارى العمل بكوبرى أعلى النيل، وجارى البدء فى أعمال عدد 2 كوبرى، بالإضافة إلى تنفيذ مشروعات أعمال توسعة أعمال صناعية على ترعة جنابية الكرنك الشرقية وتغطية ترعة جودة وإزالة عمل صناعى قائم، ويبلغ إجمالى نسبة التنفيذ الكلية 55%. ويضيف محافظ الأقصر لـ"انفراد"، أنه تتم أعمال تنفيذ "محور شمال الأقصر"، حيث أن خطة تنفيذ المحور التى تتضمن تنفيذ 10 كبارى علوية و2 كوبرى سطحى على الترع، وهم كبارى البنى والكرنك والعوايدة ونجع الحمدين والزينية شرق النيل وكوبرى على النيل، وكوبرى غرب النيل وكوبرى للربط بين قنا والقصير وكوبرى يسى وكوبرى سطحى ترعة الكلابية، وكوبرى نجع الـ600 وكوبرى السكة الحديد وكوبريان سطحيان للربط مع الطريق الزراعى الغربى، حيث يأتى ذلك بالإضافة إلى تنفيذ 7 مشروعات توسعة لأعمال تغطيات منهم 4 مشروعات تغطية قائمة و3 مشروعات تغطية جديدة، وهم مشروع بربخ سيول ومشروع تغطية مسقى خاص بالإصلاح الزراعى، ومشروع توسعة الترعة العالية المستديم، ومشروع تغطية ترعة الكرنك الشرقية، ومشروع توسعة مصرف الحبيل الشرقى، ومشروع توسعة ترعة جنابية الكرنك الشرقية، ومشروع توسعة ترعة جنابية الكرنك الغربية، ومشروع تغطية ترعة جودة. وأكد المستشار مصطفى ألهم، أنه يتم العمل بكل جدية يومياً فى أكبر مشروع لإنشاء محور مرورى لربط الشرق بالغرب، حيث يعد المحور أحد عناصر المشروع القومى لمحاور النيل التى تهدف إلى إنشاء محور يربط بين الشرق والغرب كل 35 كيلو متر، مشيداً بقرار رئيس الجمهورية عبدالفتاح السيسى بالبدء فى هذا المشروع الكبير بعد عرض وزير النقل والمواصلات الفريق كامل الوزير، وكذلك بنسب التنفيذ فى المشروع الذى سيعمل على تسهيل الحركة المرورية من شرق الأقصر لغربها، مثمناً حجم الجهد المبذول من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والشركات المنفذة لإنجاز العمل بالمحور. وفى نفس السياقأعلنت شركة مياه الشرب والصرف الصحى بمحافظة الأقصر، أنه فيما يتعلق بالأعمال المتعارضة مع محور شمال الأقصر، تم نقل عدد من خطوط مياه الشرب والأعمال التى تقدر بـ 3.50 كيلومتر قطر 4 بوصة، وخط بمسافة 1 كيلو متر قطر 8 بوصة، وخط بمسافة 3.250 كيلومتر قطر 6 بوصة، وذلك من إجمالى الأعمال والتى تقدر بتكلفة 42 مليون جنيهاً بإدارتى القرنة وشمال الأقصر، وذلك ضمن مشروع نقل المرافق المتعارضة مع إنشاء المحور. وقال اللواء مهندس محمد يحيى رئيس مجلس إدارة شركة مياه الشرب والصرف الصحى بالأقصر، أنه بلغت نسبة تنفيذ المشروع 70%، وجارى العمل على سرعة إنهاء أعمال نقل المرافق، وذلك فى إطار إستكمال أعمال المحور، والذى يعد واحد من أهم المشروعات القومية بمحافظة الأقصر لخدمة المواطنين، وفى إطار عملية الربط بين شرق وغرب المحافظة. أما رئاسة مجلس مدينة الأقصر، بقيادة اللواء دكتور على الشرابى رئيس المدينة، فقد ناشدت كافة المواطنين المقيمين ناحيتى الكرنك الجديدة ومنشأة العمارى بالأقصر، ضرورة التوجه إلى الإدارة الهندسية بمجلس المدينة، وذلك لمعرفة أسماؤهم ضمن المواطنين من أصحاب المنازل المتعارضة مع المشروع القومى لمحور شمال الأقصر، حيث ورد إلى المجلس كشوف عرض بأسماء المواطنين أصحاب المنازل المتعارضة مع المشروع القومى لمحور شمال الأقصر رقم 471 طرق، والوارد من مديرية المساحة بالأقصر فرع الملكية. فيما يقول العقيد أحمد الهوارى رئيس مركز ومدينة الزينية شمال الأقصر، والذى يشرف بصورة يومية على العمل فى مشروع محور شمال الأقصر، أن المحور يُعد نقلة كبيرة فى مجال التنمية لمحافظات جنوب الصعيد، حيث يتم التنسيق الكامل بين أكثر من 16 جهة ممثلة فى سكك حديد مصر، والموارد المائية والرى، وحماية النيل والصرف الزراعى، والزراعة، والداخلية، وشركة مياه الشرب والصرف الصحى، وشركة توزيع الكهرباء، وشركة نقل الكهرباء، والاتصالات، والطرق، وشركة غاز مصر، ومصنع سكر قوص، والتنمية الأثرية، والمساحة والأملاك والآثار، والإدارة الهندسية بمراكز ومدن الأقصر والزينية والقرنة. ويضيف رئيس مركز ومدينة الزينية لـ"انفراد"، أن محور شمال الأقصر تنفذه الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، ويبلغ طوله نحو 20 كليو متر بعرض يقارب لـ 30 متر و6 حارات مرورية فى الإتجاهين، حيث يأتى تنفيذه ضمن خطة تطوير الطرق وحركة النقل بالمحافظة، موضحاً أنه تساهم المحاور التنموية الجديدة فى ربطها بشكل جيد بطرق النقل الواصلة إلى المناطق الأثرية فى الأقصر وبالطرق والمحاور الجديدة فى الصعيد. وأكد العقيد أحمد الهوارى، أن محور شمال الأقصر يعد نقله فى مجال الطرق والنقل والحركة المرورية وشريان جديد للتنمية، حيث سيعمل على ربط البر الشرقى لنهر النيل بالبر الغربى، والطريق الصحراوى الشرقى بالصحراوى الغربى، مروراً بالطريق الزراعى الشرقى والغربى وبنهر النيل، كما سيساهم فى خدمة الحركة السياحية من خلال ربط المحور بطريق مطار الاقصر الدولى وتفرعاته للمناطق الأثرية بالبر الغربى للأقصر، وسيختصر زمن رحلة السائح من الشرق للغرب فى وقت قصير، حيث يقوم بالربط بين الطريق الصحراوى الشرقى بمدينة طيبة، ومطار الأقصر الدولى، ثم طريق قنا - الأقصر الزراعى الشرقى، امتدادا لنهر النيل بكوبرى طوله 1.5 كيلو مترا، ثم طريق قنا - الأقصر الزراعى الغربى بالطريق الصحراوى الغربى، حيث توجد المناطق الأثرية بالبر الغربى، كما يربط بين حركة القطار الكهربائى من الناحية الشرقية الذى يربط بين الأقصر والغردقة (سفاجا البحر الأحمر – الغردقة – القصير – الأقصر) وحركة خط القطار الكهربائى من الناحية الغربية الذى سيقوم بربط محافظات الصعيد بشمال مصر، ليبدأ من 6 أكتوبر ويصل إلى أسوان، وبذلك تصبح الأقصر نقطة إلتقاء لطرق النقل المختلفة التى تربط المحور الشمالى والجنوبى مع المحور الشرقى والغربى لمنطقة الصعيد.