محافظ بنى سويف فى حوار انفراد: أكثر من 144 مليار جنيه استثمارات الدولة بالمحافظة فى عهد الرئيس السيسى.. 1616 مشروعًا ضمن أولى مراحل حياة كريمة..الجمهورية الجديدة أهدت المحافظة محورى عدلى منصور والفشن

محطة الكهرباء ومجمع الصناعات والأسمنت والجرانيت وضعت المحافظة على الخريطة الاستثمارية مواقف محور عدلى منصور سيخرج المدينة من عنق زجاجة الازدحام وكوبرى جديد أعلى مزلقان الشاملة قريبا الممشىالسياحى مقصد السياح الأجانب والمرسى الشرقى يرى النور قريبا مشروعات خدمية وتنموية عملاقة شهدتها محافظة بنى سويف خلال السنوات الثمانية الأخيرة، وضعت المحافظة على الخريطة الاستثمارية وربطت المحافظة بمراكز الأسواق الكبرى والموانى، الأمر الذى جعل من لؤلؤة الصعيد قبلة للمستثمرين. وفى نوفمبر من عام 2019 تولى الدكتور محمد هانى غنيم منصب محافظ لبنى سويف كأحد أصغر المحافظين على مستوى الجمهورية، بعدما كان يشغل نائب لمحافظة بورسعيد. شهدت فترة تولى الدكتور محمد هانى غنيم، تنفيذ الدولة المصرية العديد من المشروعات التنموية والاستثمارية والخدمية التى جعلت من محافظة بنى سويف، قبلة للاستثمار والتنمية فى صعيد مصر. انفراد أجرى حوارآ مع الدكتور محمد هانى غنيم محافظ بنى سويف والى نص الحوار. بنى سويف شهدت العديد من المشروعات خلال السنوات الماضية، كيف دعمت الدولة المصرية المشروعات الاستثمارية فى المحافظة؟ بنى سويف كغيرها من محافظات الجمهورية شهدت تنفيذ العديد من المشروعات القومية والكبرى فى عهد الرئيس السيسى، وكانت بنى سويف من المحافظات ذات النصيب الجيد فى تلك المشروعات، وضخت الدولة المصرية استثمارات داخل المحافظة منذ عام 2014 بلغت أكثر من 144 مليار جنيه. محافظة بنى سويف تشهد مشروعات مبادرة حياة كريمة داخل مركزى ببا وناصر، كم يبلغ إجمالى المشروعات بتلك القرى؟ 66 قرية رئيسية بمركزى ببا وناصر شملتها المرحلة الأولى من مبادرة حياة كريمة، نجحت تلك المشروعات فى تحقيق امال وطموحات المواطن فى تلك القرى والنجوع التابعة لها. وتستهدف المرحلة الأولى من المبادرة تنفيذ 1616 مشروعا بتكلفة 12 مليار جنيه بقرى مركزى ببا وناصر والتى تشمل 12 وحدة قروية وو54 قرية رئيسية، حيث تم الانتهاء من العديد من تلك المشروعات والتى تشمل مجمعات خدمية وزراعية وصرف صحى ومشروعات مياه الشرب والغاز الطبيعى بالإضافة إلى إنشاء مدارس ومراكز شباب ودعم شبكات الكهرباء والتليفونات. الاستثمارات والصناعة تحتاج إلى محاور تربط مراكز التصنيع بالسوق والتصدير، كيف استفادت محافظة بنى سويف بالمحاور الجديدة؟ ظلت محافظة بنى سويف تعانى من عدم وجود رابط بين ضفتى النيل سوى الكبرى القديم على النيل وكوبرى الواسطى، إلى أن تم الانتهاء من إنشاء محور عدلى منصور، ذلك المحور الذى ربط الطريق الصحراوى الغربى بالصحراوى الشرقى بطريق الزعفرانة البحر الأحمر. ويعد محور عدلى منصور أحد المحاور التى كانت المحافظة فى احتياج إليها ويصل إجمالى طول المحور إلى 7 كم بالمنازل والمطالع على طول المحور، ويضم 3 كبارى يصل طولها إلى 1 كيلو و400 متر، منها 680 مترا على النيل، و450 مترا على السكة الحديد والإبراهيمية والطريق الزراعى، و450 مترا على طريق ديمو الفيوم، ويتكون المحور من 3 قطاعات. بالإضافة إلى محور عدلى منصور كان يعانى مراكز الجنوب من عدم وجود كوبرى أعلى النيل الأمر الذى جعل من المعديات النيلية وسيلة انتقال، ويجرى الان العمل فى إنشاء محور الفشن الحر وتشرف عليه الهيئة العامة للطرق والكبارى بوزارة النقل، حيث يبلغ طول المحور 27 كم، وعرضه 22 متر، (2حارة مرورية بعرض"7.5متر فى كل اتجاه. مدينة بنى سويف يفصلها ترعة الإبراهيمية وعلى الرغم من وجود كبارى حارث والمديرية إلا أن مزلقان الشاملة يشهد التكدث المرورى، كيف ستواجه المحافظة ذلك التكدث؟ نجحنا خلال الفترة الماضية فى الانتهاء من إنشاء كوبرى ميدان المديرية الذى يبلغ طوله 540 م وعرض 8 م،، وأصبح لم يتبقى لنا سوى مزلقان عزمى " الشاملة ". وهناك مسار مقترح لإنشاء كوبرى أعلى مزلقان الشاملة يبدأ "غرب ترعة الإبراهيمية" من شارع بورسعيد صعوداً فى اتجاه ميدان العبور والدوران للخلف بمحيط الميدان ثم الصعود لأعلى شريط السكة الحديد وترعة الإبراهيمية ثم مشتل المحافظة، ثم الاتجاه يميناً نزولاً إلى شارع سعد زغلول الموازى للسكة الحديد ومنه إلى مديرية الطرق والنقل قبل المزلقان، بينما يتضمن الاتجاه الآخر الصعود من أمام مديرية الصحة "شرق الإبراهيمية "مروراً بشارع سعد زغلول ثم الارتفاع أعلى المشتل والسكة الحديد والإبراهيمية، نزولاً فى إتجاهين: الأول إلى شارع صلاح سالم، والثانى موازى للفرعة الأولى المحازية للصعود من شارع بورسعيد نزولاً قبل المزلقان. منطقة موقف محى الدين تعد من المناطق المذحمة بالمحافظة، كيف وصلت الاعمال فى موقف عدلى منصور؟ حاولنا الاستفادة بالمنطقة الموجودة أسفل وفى محيط محور عدلى منصور من ناحية الغرب، وبالفعل يجرى العمل فى أكبر موقف فى تلك المنطقة، والأعمال تجرى الآن من أجل سرعة الانتهاء من تنفيذ المشروع. ويُنفذ المشروع على مساحة تزيد عن 22 ألف متر، ويشمل موقفين: موقف المحافظات ويشمل ساحة انتظار بمساحة 13 ألف متر مربع وطاقة استيعابية 445 سيارة، ومنطقتين خدمية وإدارية على مساحة 2600 متر تضم مسجد رجال وآخر للسيدات، نقطة أمنية، مكتب بريد، عيادة صحية، غرفة صراف إلى ATM، محلات تجارية، وأكشاك تحصيل، ونفق مشاة أسفل مطلع المحور لتسهيل حركة المواطنين والمسافرين بين الموقفين، ويضم كذلك موقف المراكز، يتكون من ساحة انتظار على مساحة 5500 متر مربع تستوعب 150 سيارة، ومجمع خدمى وإدارى على مساحة 2600 متر تشتمل على محلات تجارية وخدمات وحمامات وأكشاك تحصيل. منطقة الممشى السفلى لكورنيش بنى سويف لقت استحسان ورواج كبير من أهالى المحافظة وكذلك العديد من السياح الأجانب وأصبح كورنيش بنى سويف أحد محطات توقف رحلات السفن النيلية، ماذا عن المرسى السياحى الشرقى؟ كما ذكرت الدولة المصرية أهدت لأهالى المحافظة الممشى السياحى الذى يعد أحد أهم مقاصد الترفية والتنزه بالمدينة، وأصبح الكورنيش أحد المحطات الأساسية فى رحلات السفن السياحية النيلية وتستقبل المحافظة بشكل دائم العديد من السياح من الجنسيات المختلفة. وفى ذات السياق يجرى العمل فى مشروع إنشاء المرسى السياحى بمدينة بنى سويف شرق النيل بطول 320 متراً، بجانب إنشاء منطقة مطاعم ومبنى إدارى ومنطقة خدمات متكاملة بمحيط المرسى، فضلاً عن مناطق خضراء ولاند سكيب على مساحة تقدر بنحو 6 أفدنة تقريباً، بالتوازى مع أعمال تطوير ورفع كفاءة الطرق المؤدية إلى المرسى. ماذا عن الاستثمار والمشروعات القومية بالمحافظة؟ شهدت محافظة بنى سويف خلال السنوات الأخيرة العديد من المشروعات القومية منها محطة كهرباء غياضة الشرقية العملاقة بطاقة 4800 ميجا وات، بالإضافة إلى مجمع الاسمنت والجرانيت ومجمع الصناعات بالإضافة إلى تطوير المناطق الصناعية.