نعى سليمان وهدان، وكيل مجلس النواب، ضحايا حادث تصادم قطارى البحيرة، مؤكدا أنه للأسف سكك حديد مصر تتزيل قائمة معدلات الأمان، على الرغم أن مصر كانت ثانى دولة تنشىء خطوط سكة حديد.
وأوضح "وهدان" فى بيان له اليوم، أن مسألة تطوير سكة حديد مصر تحتاج إلى حلول من خارج الصندوق، فيمكن لشركة قطاع خاص أن تقوم بتطوير خط أو اثنين من خطوط السكة الحديد مع الحفاظ على سعر التذكرة بألا ترتفع بشكل مبالغ فيه، ويمكنها من خلال ذلك جذب المواطنين لهذا المرفق الهام وتحقيق أرباح لها.
وأشار "وكيل البرلمان" إلى أن وزارة النقل يمكن أن تطرح للمنافسة خط أو اثنين من خطوط القطار بين خمس وست شركات قطاع خاص، ولو على سبيل التجربة، مقابل تطوير الشركة الخدمة وكل ما يخص المرفق والمزلقانات التى تعانى بشدة، مما يساعد فى رفع معدلات السلامة، ويمكن أن يكون التطوير تحت إشراف مرفق السكة الحديد.
وأضاف "وهدان" أنه فى حالة زيادة سعر التذكرة القطار بنسبة بسيطة لن تضر المواطن الذى سيشعر بالخدمات المضافة، خاصة أن معظم ركاب القطارات يكونوا من فترة لأخرى وليس بصفة يومية، عكس ركاب مترو الأنفاق الذى يستخدمه المواطنين بصفه يومية وأى زيادة فيه تمثل عبء على ميزانيته.