بالصور.. سائقو التوك توك ببنى سويف يطلبون بتخفيف شروط الترخيص

التوك توك مركبة ظلت لسنوات فى أعين الحكومة والمواطنينمتهمة بمخالفة القانونوالتسكع فى المدن والمراكزدون رادع، وبصدور قانون المرور الجديد أتيح لسائقيها فرصة ترخيصها، وطالبت إدارات المرور فى المحافظات بعدة اشتراطات للترخيصأهمها كسوة المركبة بالصاج وطلائها بلون محددمع منح مهلة شهر لتنفيذ ذلك،ويرى المرور أن شروط الترخيصمهمة لتأمين سير المركبة والحفاظ على أرواح السائقين والركاب والمارة فى الشوارع، بينما أعلن السائقون بمراكز المحافظة السبع الإداريةعدم قدرتهم على التنفيذلارتفاع التكلفة، مطالبينبإلغاء شرطتركيب الصاج ومد المهلة 6 شهور أخرى. "انفراد" التقى سائقى مركبات التوك توك فى مراكز المحافظة لمعرفة مطالبهم، ويقول محمد صلاح سائق: اشتريت التوكتوك بمبلغ 48 ألف جنيهابالتقسيط وأسدد 1500 جنيها شهريا وعائده يكاد يكفى نفقات أسرتى. وأضاف: الترخيص حماية لنا ويمنع المرور من مطاردتنا وضبط التوك توك الذى يكلفنا الإفراج عنه أكثر من 2000 جنيه، ولكن المواصفات المطلوبة للترخيص وأبرزها "تغطية المركبة بالصاج وطلاءها وتركيب 4 أبواببتكلفة 5 آلاف جنيها، وذلك خلال مهلة شهر قاربت على الانتهاء، ولم نستطع الالتزام بالشروط وتنفيذها لارتفاع التكلفة وقصر المهلة التى تنتهى فى السابع والعشرين من الشهر الحالى". وأكد حمدى عسرانسائق، أنه من ذوى الإعاقة ولديه زوجة واثنين من الأبناء والتوك توك مصدر دخلهم الوحيد، فضلا عن سداد ألف جنيه قسط شهرى من ثمنه والعائد اليومى من العمل يتغير، حسب إقبال الركاب، مع ضعف تعريفة الأجرة التى تتراوح بين جنيه واحد وجنيهين. وطالب عسران إدارة المرور الموافقة على تعديل شرط تغطية جسم التوك توك كاملا بالصاج والإبقاء على الجلد الأصلى المخصص له منذ شرائه، مع الالتزام بعمل الأبواب الأربعة المطلوبة والزجاج العلوى. ويلتقط أطراف الحديث تمام أحمد سائققائلا:شروط الترخيص صعبة على "معاق" مثلى يعانى فشلا كلويا،نظرا للتكلفة التى تصل إلى 5 آلاف جنيها "تركيب صاج وأبواب ودهانات"، بالإضافة إلى نفقات أسرتى المكونة من زوجة وأربعة أبناء، مطالبا المرور بالتغاضى عن تركيب الصاج والسماح بترخيص المركبة على وضعها الحالى، طالما حالتها الفنية تسمح بالسير دون خطورة على السائق والركاب مع الالتزام بتركيب الأبواب المطلوبة. ويرى أحمد عاشور سائق حاصل على بكالوريوس تجارة، أن تركيب الصاج المطلوب يزيد من ثقل المركبة وارتفاع درجة حرارة الماكينة، ويجعل الموتور عرضة للأعطال المستمرة ما يلزم معه عمل "عمرة" للموتور على فترات متقاربة، ويتطلب ذلك زيادة فى النفقات، فضلا عن شعور الركاب بارتفاع الحرارة داخل التوك توك خاصة خلال الصيف. ويشير حمادة الصعيدى سائق إلى إقامته وأسرته فى مسكن إيجاره الشهرى 700 جنيهويحتاجون إلى نفقات عالية فى ظل ارتفاع الأسعار ويعد التوك توكالمصدر الوحيد للدخل. ولفت الصعيدى إلى أنه من ضمن شروط الترخيص تغيير محل الإقامة من البندر إلى المركز، رغم إقامة معظم السائقين فى المدينة،بالإضافة إلى الالتزام بخط سير من قرية لأخرى فقط ما يضيع على السائقينفرصة نقل المواطنين من وإلى مدخل مدينة بنى سويف. وتساءل الصعيدى كيف لا تشمل شروط الترخيص تخصيص موقف لنا رغم سدادنا آلاف الجنيهات من بينها 500 جنيه "بدل موقف"، مقابل اللإفراج عن المركبةحال ضبطها بدون ترخيص. وأوضح عمر مازن،وصابر محمود، وحسين هاشم سائقين أن شروط الترخيص لا يستطيعون تنفيذها لضعف الدخل الشهرى، ويطالبون تعديلها خاصة وأن من بين السائقين من سرق مركبته، وأجبر على شراء أخرى لأنها مصدر دخله الوحيد، فأصبح مطالبا بسداد قسطين شهريا، بالإضافة إلى احتياجات ومتطلبات أسرته. من جانبه أشار العقيد حسام الشايب مدير إدارة مرور بنى سويف، إلى إمكانية دراسة مد المهلة بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرورمراعاة لظروف السائقين، ولفت إلى أهمية الالتزام بشروط الترخيص ضمانا لوجود مركبات حالتها الفنية والعامة صالحة للسيرحفاظا على أرواح السائقين ومن معهم من الركاب وكذلك المارة فى الشوارع.