يحيي وكنوز.. 4 أنواع مختلفة من وسائل النقل عند المصريين القدماء

خلال حلقات مسلسل يحيى وكنوز انبهر سينو بالموتوسيكل الذي كان جاء به الأستاذ عصام له، وأكد له يحيي أن طلب ذلك من الأستاذ ليجلبه لك، حتى تتعرف عليه، وعلى الرغم من ذلك أعتقد سينو أن هذا الموتوسيكل عبارة عن حصان العصر الحديث الذي يذهبون به إلى المعارك، ولذا يستعرض انفراد بعض وسائل النقل في العصر الفرعوني وفقاً لموقع "historymuseum" كما يلي: العربات الفرعونية يرجع أقدم دليل على العربات إلى عهد الأسرة 17 في عصر الدولة الوسطى في مصر القديمة، وكان السفر قبل ذلك سيرا على الأقدام أو على متن الحمار، وتم تجهيز العربة المصرية بعجلتين يبلغ قطرهما حوالي متر وكان وزنها لا يتعدى 24 كيلو، لذلك كان سير العربات ممكنا على الطرق، وليس على أرض وعرة تتخللها حجارة كبيرة، وكانت العربات صغيرة وخفيفة، وقد صممت العجلات بطريقة تمكنت العربات من نقل القوات أو الصيادين عبر الصحراء المفتوحة أو الطرق الجبلية، إلى جانب استخدامها في المواكب الرسمية. السفن المصرية القديمة استخدمت السفن للتنقل عبر النيل، وكانت أيضا وسيلة لنقل البضاعة، ووسيلة لصيد السمك، وظهرت السفن على اللوحات المصرية القديمة وأوراق الباردي، وعلى الجدران، وقد تم تصوير السفن في اللوحات المصرية التي يعود تاريخها إلى 4000 إلى 3100 قبل الميلاد. الحمار والبغال تم استخدام المصريين الخيول حوالي 1700 إلى 1550 قبل الميلاد، وكانت مخصصة للاستخدام من قبل الجيش والطبقة الحاكمة، أما الحمير والبغال فكانت للتنقل لعامة الشعب. العجلات الحربية تعتبر العجلة الحربية أول وسيلة للانتقال السريع، بل يمكن اعتبارها أول سيارة في التاريخ، وأطلق المصري القديم على العجلة الحربيةمصطلح كان بمثابة مفاجأة لبعض علماء الآثار واللغة وهو "مركبت merkebet"، وهي قريبة باللفظ والحروف من كلمة "مركبة" باللغة العربية.