توقع "إيجل جوليوسن" المدير الصينى لمكتب أبحاث السيارات I – H – S أن تصبح بلاده السوق الأول للسيارة الذاتية فى العالم فى المستقبل وذلك بعد تجربة السيارتين الذاتيتين اللتين أطلقتهما شركة سانجان على الطريق من مصانع الشركة فى شونج كينج الواقعة جنوب غرب الصين حتى بكين حيث قطعتا مسافة ألف و600 كيلومتر وأكثر حتى وصلتا إلى الشرق كما أن 96% من الصينيين يفضلون السيارة الذاتية مقابل 58% بالنسبة للأمريكيين والألمان وفقا لاستطلاع الرأى الذى أجراه مكتب رولان برجيه نهاية 2015.
ومن ناحية فإن المنافسة قوية بين شركات السيارات خاصة بعد نجاح جوجل فى طرح سيارته الذاتية وشركة تسلا الأمريكية للسيارات الكهربائية كما تعتمد شركة بى إم دبليو الألمانية على شريكها الصينى بايدو المتخصصة فى الموتورات، كما قامت شركة بيجو ستروين الفرنسية بتسيير سياراتها من مدينة باريس إلى مدينة بوردو وكذلك الحال بالنسبة لفولفو السويدية والتى تشترك مع جيلى الصينية فى تجربة 100 سيارة ذاتية فى الصين خلال هذا العام.
يذكر أن معظم صناع السيارات بدأوا فى إضافة العناصر الأوتوماتيكية فى سياراتهم منها فتح الأبواب عن بعد والسيطرة على الطريق والقيادة على الطرق السريعة والفرملة الأوتوماتيكية فى حالات التصادم والذى طورته شركة فولفو فى 2006 وذلك بالنسبة للعمل الذاتى الكامل وسيتم السماح للسيارات الأوتوماتيكية من هنا إلى 3 أو 5 سنوات على الطرق الطويلة وفى 2025 فى المدن.