رئيس قناة السويس يؤكد إعادة بناء أسطول الصيد المصرى.. الفريق أسامة ربيع: القناة مطمع دائم لكل أعداء الوطن.. والقناة الجديدة خلقت مجتمعات عمرانية.. والدولة تستهدف الانتهاء من مدينتى بورسعيد والسويس الج

-قناة السويس استقبلت أكبر 11 سفينة بالعالم خلال أزمة كورونا -أنفاق قناة السويس خطوة مهمة لربط المواطنين بالتنمية فى شرق القناة - تلقينا شكر بعد نجاح أول عملية عبور من نوعها فى تاريخ القناة بمنزلق مواسير عملاقة عائدها مليون دولار قال الفريق أسامة ربيع، رئيس قناة السويس، إن قناة السويس كانت دائمًا مطمع رئيسى لكل أعداء الوطن، مشيرًا إلى أنه منذ عام 1967، ونحن نتظر تحرير سيناء واستعادة قناة السويس، مؤكدًا أن قناة السويس هى أمن وأفضل وأسرع ممر مائى، وهى مؤسسة كبيرة للغاية قوامها 17 ألف فرد، وأهم ممر مائى فى العالم. أضاف، رئيس قناة السويس، فى تصريحاته لبرنامج "الحياة اليوم" الذى يقدمه الإعلامى محمد مصطفى شردى، على "قناة الحياة"، إنه يتابع عن كسب حركة الملاحة فى قناة السويس، وسعيد بزيادة أعداد السفن للمجرى الملاحى للقناة، مشيرًا إلى أن تولى مسئولية رئاسة قناة السويس مسئولة كبيرة وتحدى جديد له، مؤكدًا أن هناك 16 إدارة تشرف على عبور السفن قناة السويس. وتحدث الفريق أسامة ربيع فى حلقة خاصة من داخل بمبني "مارينا هيئة قناة السويس"، الواقع على ضفاف قناة السويس الجديدة، فى الذكرى الـ 47 لانتصارات حرب أكتوبر، حيث يتحدث الفريق أسامة ربيع عن رحلة العبور للتنمية بعد إنشاء قناة السويس الجديدة، وأنفاق سيناء، وشبكة الطرق، ونجاح قناة السويس فى التعامل مع السفن خلال أزمة فيروس كورونا. وأكد الفريق أسامة ربيع، رئيس قناة السويس، إنه يتم تحديد رسوم العبور من خلال القياسين التابعين لإدارة التحركات ‏بالهيئة وتقوم السفن بتقديم شهادة عبور موجود فيها عدد الحمولة، و‏هذه الشهادة تقدمها السفن التى تعبر القناة للمرة الأولى وعندما تعبر مرة أخرى تكون هذة المعلومات ومتوفر لدينا وتخبرني هذه الشهادة بجميع مواصفات السفينة وعلى هذا الأساس يقوم القياسين التابعين لنا بالصعود على السفينة قبل دخولها المجرى الملاحي سواء من بورسعيد أو السويس ويتم حساب مساحة السفينة والفراغات وعدد الحمولة صافى، والأطوال والأعراض ويتم مقارنة ذلك بالشهادة الخاصة بها. وأشار، رئيس قناة السويس، إلى أن القياسين التابعين لهيئة قناة السويس يقوما بمنح شهادة بالحمولة الصافية للسفينة ‏حيث ويتم الحساب على الحمولة الصافية، مشيرًا إلى أن يجب أن يكون الحساب دقيق، لأنه لو تم زيادة الرسوم أو تم تخفيضها بشكل كبير في الحالتين سنخسر عبور السفن من المجرى الملاحى، لذلك لازم الحساب يكون دقيق، مؤكدًا أن قناة السويس تمتلك قياسين ذو خبرة عالية، ويتم تدريب قياسين صاعدين، حتى تستمر قناة السويس فى تقديم قياسين ذو خبرة واسعة. وتابع الفريق أسامة ربيع، رئيس قناة السويس، أن قناة السويس ستعيد بناء أسطول الصيد المصرى، بناء على توجيهات الرئيس السيسى، ببناء مراكب صيد وتسليمها لشباب الصيادين، وعقب انتهاء تدشينها سوف يتم تسليمها للشركة الوطنية للثروة السمكية وبدورها تسلمهم للشباب طبقًا لتكليفات الرئيس السيسي ليساعدهم في إيجاد فرص عمل بمنطقة القناة، والمحافظات الساحلية تعزيزًا للتنمية المجتمعية، ولتنشيط هذه الصناعة في مصر. أضاف، "ربيع"، أن تكلفة مركب الصيد الواحد تتخطى الـ 20 مليون جنيه بسواعد عاملة مصرية وبأعلى كفاءة من عمال ومهندسين، وتتولى الشركة التشطيبات والبناء بنسبة 80% بمعدات مصرية إلا بعض المهمات يتم استيرادها من الخارج بنسبة 20%. وتابع رئيس هيئة قناة السويس، أنه تم الانتهاء من 12 مركبا، وتم تسليمها لشباب الصيادين، وجار إنشاء 100 مركب أخرى لشباب صيادين آخرين، والرئيس السيسى أمر أننا نعمل 100 مركب صيد لشباب الصيادين، ويتم الانتهاء منها على ثلاثة مراحل 34 مركبا ثم 34 ثم 32، وعلى آخر العالم الحالى سوف يتم تسليم 34 مركبا وهى المرحلة الأولى من المائة، على أن يتم الانتهاء من المائة مركب العام المقبل، ويبلغ طول سفينة الصيد الواحدة 24 مترًا، وسعة استيعابية للأسماك 100 طن، كما تضم وحدات إعاشة لـ12 صيادًا، ومؤهلة للإبحار فى أعالى البحار بكفاءة عالية. وأشار "ربيع"، إلى أن مدينة الإسماعيلية الجديدة تقع على ضفاف قناة السويس الجديدة، وهى أفضل امتداد لمدينة الإسماعيلية الحالية بسبب موقعها المميز وقربها من محور قناة السويس، وتستهدف خلق مجتمعات تتمتع بحياة أفضل، وتحتوى على جامعات ومدارس وأسواق ومراكز صحية ونواد ومحال تجارية راقية ومنطقة خدمات رئيسية ومبنى جديد للمحافظة ومديرية للأمن، وتستوعب 314 ألف نسمة، وتضم 57 ألف وحدة سكنية، وتحتوى المدينة على 620 فيلا شبه منفصلة و373 فيلا منفصلة. وأكد ان هيئة قناة السويس، قامت بشراء شقق سكنية فى مدينة الإسماعيلية، وسوف يتم نقل شركتين قريبًا للعمل من المدينة الجديدة، مشيرًا إلى أن الدولة تستهدف بناء مدينة بورسعيد الجديدة وكذلك مدينة السويس الجديدة. وأكد قال الفريق أسامة ربيع، أن قناة السويس الجديدة، نجحت فى استقبال 11 سفينة ضمن سلسلة من السفن العملاقة التابعة للخط الملاحي الكوري الجنوبي"HMM"، وهى أكبر سفن حاويات فى العالم والتى تتسع لقرابة 24 ألف حاوية، ويبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 61.5 متر، فيما يبلغ غاطسها 16 مترًا، بحمولة كلية قدرها 232 ألف طن، ويتبقى مرور سفينة من هذا الأسطول الضخم خلال الأيام المقبلة. أضاف، رئيس قناة السويس، أن عبور هذه النوعية من الأجيال الجديدة لسفن الحاويات العملاقة شهادة ثقة في قدرة القناة على استقبال السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة والتي يتطلب عبورها إجراءات خاصة وتطوير أبعاد القناة وهو ما نجح في تحقيقه مشروع قناة السويس الجديدة، كما يأتي عبور هذه السفن في هذا التوقيت تتويجًا لنجاح السياسات التسويقية والتسعيرية التي تنتهجها الهيئة في جذب الخطوط الملاحية والحفاظ على تنافسية القناة على الرغم من تراجع حركة التجارة العالمية إثر تداعيات فيروس كورونا المستجد" COVID19". وأوضح "ربيع" أن أنفاق قناة السويس خطوة مهمة لربط المواطنين بالتنمية فى شرق القناة، وأصبح الآن لدينا 20 نقطة عبور من شرق قناة السويس إلى غربها والعكس، مشيرًا إلى أنه تم إنشاء 5 أنفاق عملاقة أسفل قناة السويس، بالإضافة إلى نفق الشهيد أحمد حمدى، وهم إضافة لمحاور العبور المختلفة التى تربط سيناء بالوطن والتى حرصت الدولة المصرية على الانتهاء منها فى وقت قياسى لدفع جهود التنمية فى منطقة القناة وسيناء من خلال سلسلة من الأنفاق والكبارى العائمة وشبكة طرق مطورة. وأكد أنه لدينا 7 شركات عملها مرتبط بالصيانة والإصلاح والإرشاد ونعمل على تطويرها وتسويقها للحصول على دخل موازى للقناة، مشيرًا إلى أن هيئة قناة السويس مسؤولة عن إدارة المعديات والكبارى والأنفاق الجديدة، كما أننا حريصون على التطوير المستمر للسماح بمرور السفن العلاقة فى قناة السويس، ونستطيع أن نقوم بأى عمليات ضخمة فى قناة السويس دون تعطيل حركة الملاحة، مضيفًا قدمنا تخفيضات هائلة لعبور السفن أثناء أزمة كوورنا ونجحت الخطة أكثر من الممرات العالمية الأخرى، ورغم أزمة كورونا العالمية لم تتأثر إيرادات القناة بشكل كبير مثل الممرات الأخرى، مؤكدًا أن قناة السويس الجديدة مشروع قومى والرئيس السيسى كان واثقًا فى قدرة المصريين على تمويل المشروع. وقال الفريق أسامة ربيع، إن قناة السويس، نجحت فى اتمام عملية العبور الناجحة لـ12 ماسورة عملاقة، عبر قناة السويس الجديدة والتى تُعد أول عملية عبور من نوعها في تاريخ القناة لمنزلق مواسير مكون من 12 ماسورة عملاقة من طراز"HDPE"، وذلك من خلال قطرها وتوجيهها بمجموعة من قاطرات الهيئة، وإرشادها خلال رحلتها عبر القناة قادمة من النرويج، ومتجهة إلى بنجلاديش، حيث يبلغ طول 6 مواسير منها 620 م بقطر 2.3 م، فيما يصل طول الـ 6 مواسير الأخرى إلى 500 م بنفس القطر. أضاف، رئيس قناة السويس، أن عبور منزلق المواسير المكون من 12 ماسورة عملاقة استغرق 17 ساعة، وبلغت تكلفة عبور تلك المواسير مليون دولار وذلك باستخدام ثلاث قاطرات وستة مرشدين. وكشف الفريق أسامة ربيع، بيان حركة الملاحة بقناة السويس خلال الفترة من يناير 2020، وحتى 30 سبتمبر 2020، مشيرًا إلى أن القناة سجلت مرور 14019 سفينة، بزيادة 165 سفينة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضى، منوهًا إلى أن هذه الفترة شهدت مرور أكبر سفينة حاويات، حيث يصل طولها إلى 400م، وعرضها إلى 61 م، وغاطس 16.5م، محملة بـ 23964 حاوية، بحمولة كلية تصل إلى 240 ألف طن.