قررت وزارة النقل إشراك الشركات العالمية في أعمال تطوير ورش السكة الحديد التى تشرع في تنفيذها شاملة تحديث وتجديد المنشآت والمعدات والأجهزة الموجودة بها، في إطار الخطة التى أعدتها لتطوير ورش الصيانة وتحديثها، بالإضافة إلى تخصيص كل ورشة لنوع معين من أعمال الصيانة، حيث قررت الاستعانة بالشركات العالمية في أعمال التطوير بهدف رفع القدرة الإنتاجية لهذه الورش ونقل الخبرات للعمالة المصرية خاصةً فى مجال الإدارة والتشغيل.
وقالت مصادر مسئولة لـ"انفراد" إنه تقرر إشراك شركة بروجرس ريل الأمريكية في تطوير ورش السبتية الخاصة بصيانة وتجديد جرارات السكة الحديد من نوع PRL ، وشركة جنرال الكتريك الأمريكية في أعمال تطوير ورش التبين الخاصة بصيانة وتجديد جرارات من نوع GE، وشركة ترانس ماش هولدينج الروسية في تطوير ورش الفرز بالشرابية الخاصة بصيانة العربات الروسية والمجرية.
وأضافت المصادر أنه تقرر أيضا إشراك شركة فويست ألبين النمساوية في أعمال تطوير ورش العباسية الخاصة بإنتاج مفاتيح السكك الحديدية، حيث تقوم هذه الشركات العالمية من خلال عقود الصيانة المبرمة بينها وبين هيئة السكة الحديد في تقديم الدعم الفني لتطوير الورش وتدريب العناصر البشرية وتأهيل الكوادر المصرية من خلال عدد من الخبراء الأجانب.
وأوضحت المصادر أنه يجرى دراسة تحويل ورش صيانة القطارات إلى شركات مساهمة تابعة ومملوكة للهيئة فى محاولة لرفع قدرات وإنتاجية هذه الورش من خلال منحها مزيد من الاستقلالية فى الإدارة لتطوير قدراتها فى تلبية احتياجات الهيئة في صيانة قطاراتها، بحيث تكون هذه الشركات مملوكة بالكامل لهيئة السكة الحديد أو يساهم في ملكيتها بعض الشركات المتخصصة الخاصة.
وأكدت المصادر أنه تم إعداد أولوية للورش المدرجة على خطة التحويل إلى شركات، ويجرى دراسة البدء بورش كوم أبو راضى ببنى سويف وجبل الزيتون بالإسكندرية والعباسية بالقاهرة كأولوية أولى، مع توفير كافة احتياجات ومتطلبات هذه الورش لتطويرها وتوفير الأجهزة والمعدات وقطع الغيار اللازمة لتقوم بدروها في الوفاء بمتطلبات السكة الحديد.
وورش كوم أبو راضى، تعتبر الورش الأكبر على مستوى الهيئة المتخصصة فى عمرات عربات الركاب المكيفة والعادية وإعادة تأهيلها، بينما ورش جبل الزيتون المتخصصة في عمرات عربات البضائع، وورش العباسية متخصصة في توفير وتصنيع متطلبات صيانة القضبان الحديدية والإشارات.
ويجرى حاليا تنفيذ خطة لتحسين وتجديد العربات من الدرجة الثانية والثالثة العادية داخل ورش كوم أبو راضى، والتخطط لإجراء تحديث كافة المعدات بورش جبل الزيتون للقيام بدروها في صيانة وإعادة تأهيل عربات قطاع البضائع مع استغلال كافة المساحات بها لإنشاء ورش جديدة بها أحدث المعدات.
وتطوير ورش جبل الزيتون سواء من خلال تحديث معداتها أو تحويلها لشركة لمنح إدارتها مزيد من الاستقلالية في تطويرها وتحسين أداءها يتزامن مع خطة زيادة حجم المنقول على السكك الحديدية ليصل إلى 25 مليون طن سنوياً بنسبة 5% من حجم المنقول على المستوى القومى لزيادة موارد الهيئة وتخفيف الحمولات على الطرق.