فى محاولة أخيرة لإنقاذ صناعة الطيران من مخاطر وخسائر فادحة، ناشد قادة كبرى شركات الخطوط الجوية الأمريكية الرئيس جو بايدن بالتدخل العاجل لوقف وتأجيل تشغيل تكنولوجيا الجيل الخامس 5G قرب المطارات الكبرى والمقرر غدا الأربعاء، وحذروا من تداعيات خطيرة على الاقتصاد والنقل.
وقالت شبكة "سى إن إن" الأمريكية إن ممثلين لعشر شركات طيران أمريكية طلبوا من الإدارة الأمريكية فى خطاب حصلت عليه الشبكة مزيد من التأجيل فى تدشين التقنية الحديثة قرب المطارات، حيث ستتأثر قيود الرحلات الخاصة بهيئة الطيران الفيدرالية بمجرد استخدام التكنولوجيا. وتقول "سى إن إن" إن عالم الطيران يشعر بالقلق من أن إشارات الجيل الخامس ستتداخل مع تكنولوجيا الطيران، بما فى ذلك أجهزة الرادار على متن الطائرات.
وكتب المسئولون التنفيذيون فى خطابهم يقولون إن الآثار المتتالية على عمليات نقل الركاب والبضائع وعلى قوة العمل والاقتصاد الأوسع هى ببساطة لا تحصى، بل بصراحة، ستتوقف التجارة فى البلاد.
وقال الخطاب إن المناقشات بين شركات الطيران وصناعة الاتصالات اللاسلكية مستمرة، وكانت شركتا فيرزون وAT&T قد أجلتا فى البداية تدشين الجيل الخامس حتى شهر يناير الجارى، ثم وافقتا على تأجيل آخر يقتصر على المطارات، والذى سينتهى هذا الأسبوع.
ووافقت شركتا AT&T وفيرزون على إقامة مناطق عازلة حول 50 مطاراً لتقليل الأخطار الناتجة عن تداخل الإشارات المحتمل مع أجهزة حساسة بالطائرات مثل أجهزة قياس الارتفاع، كما وافقتا على إرجاء التنفيذ أسبوعين لتجنب حدوث أزمة ترتبط بسلامة الطيران.
وتشمل القائمة مطارات مدينة نيويورك ولوس أنجلوس وشيكاجو ولاس فيجاس ومنيابوليس وديترويت ودالاس وفيلادلفيا وسياتل وميامى.
وكانت شركتا فيرزون وAT&T قد استحوذتا على النطاق سي الخاص بتكنولوجيا الجيل الخامس كاملاً تقريباً في مزاد مقابل 80 مليار دولار في العام الماضي.
وقال الموقعون على الخطاب إنه ما لم تكون المحاور الأساسية للطائرات خالية للتحليق فيها، فإن الأغلبية الشاسعة من الجماهير المسافرة ستتوقف بشكل أساسى، وهذا يعنى أنه فى يوم مثل أمس الاثنين، ستتعرض ما يقرب من 1100 رحلة طيران و100 ألف مسافر للإلغاء أو تحويل المسار أو التأجيل.
وتم توجيه الخطاب إلى البيت الأبيض ووزارة النقل ولجنة الاتصالات الفيدرالية وهيئة الطيران الفيدرالية. وكان من بين الموقعين على الخطاب أعضاء الخطوط الجوية لأمريكا، ومسئولين من شركات أمريكان إيرلاينز وألاسكا إيرلاينز ودلتا وجيت بلو ويونايتد إيرلاينز وآخرين.
وحذرت شركة يونايتد إيرلاينز من آثار مدمرة على الطيران لو تم تدشين شبكات الجيل الخامس قرب المطارات. وقالت عندما يتم تشغيل تلك الشبكات قرب المهابط، فإن إشارات الجيل الخامس يمكن أن تتداخل مع أجهزة السلامة الرئيسية التى يعتمد عليها الطيارون للإقلاع والهبوط فى الأجواء الصعبة. وحذرت الشركة من أن المخاوف المتعلقة بالسلامة يمكن أن تؤدى إلى قيود كبيرة على قدرة الطائرة على العمل فى المطارات.
وفى وقت سابق هذا الشهر، نشرت هيئة الطيران الفيدرالية الأمريكية، قائمة تضم 50 مطاراً بالولايات المتحدة سيكون بها مناطق عازلة حينما تتحول شركات الاتصالات اللاسلكية إلى العمل بتكنولوجيا الجيل الخامس المقررة بدءا من غدا الأربعاء، 19 يناير.
من جانبها، تواصل هيئة الطيران الفيدرالية تحذيراتها من أن خدمات الجيل الخامس قد تظل برغم القيود تسبب تشويشاً في رحلات الطيران، وقالت إنه حتى مع المناطق العازلة المؤقتة حول 50 مطاراً، فإن نشر تكنولوجيا الجيل الخامس سيزيد أخطار الاضطراب فى أوقات انخفاض الرؤية، وقالت إن ذلك سيشمل إلغاء رحلات أو تحويل مساراتها أو إرجاءها في أوقات انخفاض الرؤية.
