تعيد مصر بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسى صياغة منظومة النقل الجماعى، بما يتوافق مع أعلى معايير حماية البيئة والحد من كافة الملوثات الناجمة عن الوقود الأحفورى من خلال الاتجاه للطاقة النظيفة، والتوسع فى استخدام الكهرباء فى المركبات والقطارات المختلفة، مما يوسع نطاق المشروعات الخضراء المصرية، التى تعد رائدة فى قارتها فى هذا المجال ولا سيما أن مصر تستضيف قمة المناخ فى شركة الشيخ نوفمبر المقبل.
الرئيس عبد الفتاح السيسى وجه بمتابعة مشروعات وسائل النقل الجماعى الجديدة على مستوى الجمهورية التى تعمل بالطاقة النظيفة" التى يتم إضافتها لأول مرة لمكونات منظومة النقل الجماعى فى مصر، والتى تعمل بالطاقة الخضراء النظيفة للحفاظ على البيئة وتتسم بالاستدامة، بما سيساعد على الحد من التلوث وترشيد الطاقة وتقليل الحوادث وتحسين الصحة العامة، والتى ستربط التجمعات العمرانية والأحياء السكنية فى القاهرة الكبرى، وكذلك على مستوى محافظات الجمهورية، وهى وسائل النقل الحديثة المتمثلة فى القطار الكهربائى السريع، وقطار المونوريل، والقطار الكهربائى الخفيف LRT، والأتوبيس الترددى السريع BRT الذى سيعمل بالطريق الدائري، ذلك بالإضافة إلى التوسعات والخطوط الجديدة الخاصة بمترو الأنفاق.
كما وجه الرئيس بسرعة الانتهاء من مكونات منظومة النقل الجماعى الجديدة على مستوى الجمهورية لما تمثله من نقلة نوعية واضافة حضارية تسهل حركة المواطنين بشكل سريع وآمن، وتساهم فى تحسين الظروف المعيشية والاقتصادية والبيئية، وتتواكب مع عملية التنمية الضخمة اللى تشهدها مصر حالياً. كما وجه ايضاً بالاهتمام بنظم التشغيل وبالكوادر الفنية التى ستعمل على ادارة هذه المنظومة، بحيث يتم تأهيلها علمياً لمواكبة الحداثة والتطور الذى تتسم بها التكنولوجيا المستخدمة فى إطارها.
تم إطلاق التيار الكهربائى، لبدء التشغيل التجريبى لمشروع القطار الكهربائى الخفيف "LRT" ، فى إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى بالتوسع فى إنشاء شبكة النقل الجماعى الأخضر النظيف الصديق للبيئة، يشمل: (السلام - العاصمة الإدارية الجديدة - العاشر من رمضان) ، تابع رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولى بنفسه الاعمال التجريبية ، حيث استقل أحد القطارات، الذى يتم تشغيله تجريبيًا من محطة الشروق حتى محطة بدر؛ للاطمئنان على سير عملية التشغيل التجريبى للمشروع، كما تم الاطلاع خلال الجولة من مسئولى شركة "أفيك" الصينية، على جاهزية الأعمال الكهروميكانيكية، والتحكم ونظم الإشارات، والقوى الكهربائية والإشارات والاتصالات، للافتتاح وتبلغ التكلفة 227 مليون دولار، بمعرفة شركة كريك/ أفيك أنتل الصينية، وتبلغ السرعة التصميمية للقطارات 120 كم/ الساعة.
جار تنفيذ المرحلة الثانية، التى تمتد من بعد محطة الفنون والثقافة حتى المحطة المركزية التبادلية مع القطار السريع بطريق السخنة، بطول 18.5 كم، وتشمل 4 محطات، ويشمل السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة / العاشر من رمضان، باعتباره شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان - العاصمة الإدارية الجديدة)، إضافة إلى تبادله لخدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو فى محطة عدلى منصور، ومع القطار الكهربائى السريع العين السخنة العلمين فى المحطة المركزية، ومع مونوريل شرق النيل، الذى يخدم العاصمة الإدارية الجديدة فى محطة مدينة الفنون والثقافة .
يبلغ طول مساره حوالي 103 كم بعدد 19 محطة، ويبدأ من محطة عدلي منصور ثم يمتد موازياً لطريق القاهرة/ الإسماعيلية الصحراوي إلى مدينة بدر، ثم يتفرع شمالاً بعدها حتى قلب مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة ليصل إلى مدينة مصر الدولية للألعاب الأولمبية، كما أنه سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة، الأمر الذي من شأنه أن يحدث نقلة نوعية غير مسبوقة في منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى.
القطار الكهربائي السريع بخطوطه الثلاثة الرئيسية، وأولها العين السخنة/ العلمين الجديدة/ مرسى مطروح مروراً بالقاهرة الكبرى وبطول 660 كم، وكذا خط "حدائق أكتوبر/ الأقصر/ أسوان" بطول 925 كم، إلى جانب خط "قنا/ الغردقة/ سفاجا" بطول 240 كم.
جار إنشاء محطات الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري، والذي يتكامل مع خطة وزارة النقل لتطوير الطريق الدائري، حيث يعد بديلاً للنقل العشوائي وسيخفض من استخدام المواطنين للسيارات الخاصة، وستعتبر شبكة BRT على الطريق الدائري الأطول في العالم بطول ١٠٦ كم ، جار دراسة الحلول المقترحة للتعامل مع بعض التقاطعات والمحاور على الطريق الدائري، خاصةً تقاطع المرج مع الخط الأول لمترو الأنفاق.
قطاع النقل يعد من أكثر القطاعات استفادة من التمويلات الإنمائية، حيث يستحوذ علي نحو 6،5 مليار دولار لتنفيذ 24 مشروعًا تشكل 25% من محفظة التمويل الإنمائي الجارية لوزارة التعاون الدولي خاصة مشروع شبكة القطار السريع والذى يبدء من العين السخنة مرورا بالإسكندرية والعلمين وحتى مطروح وذلك فى المسافة من حلوان حتى العين السخنة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة، حيث جارى العمل فى تنفيذ الجسور الترابية والكبارى والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبريات الشركات المصرية المتخصصة فى هذه المجالات بالإضافة الى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار.
وزارة النقل قالت أن مشروع القطار الكهربائى السريع "العين السخنة – العلمين مطروح"، يبلغ طوله 585 كم، ويشمل 22 محطة وأن السرعة التصميمية للقطار تبلغ 250 كم/ ساعة، وسيسهم فى ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة حيث سيبدأ من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر وحتى مدينة العلمين الجديدة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب.
أوضحت وزارة النقل السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة، كما أن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذه الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطاراً، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم /س، و20 جرار لنقل البضائع
مونوريل العاصمة يمتد المشروع من محطة الإستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة.، حيث سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً مثل القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية وهو يتم تنفيذه في مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي ومن المخطط انتهاء تنفيذ هذا المشروع وتشغيله أمام الجمهور بداية 2023.
مبادرة إحلال السيارات، إن المبادرة أطلقت في يناير 2021 وأطلقها رئيس الجمهورية الرئيس عبد الفتاح السيسي، ورصدت الدولة 7 مليارات و100 مليون جنيه لتلك المبادرة على 3 سنوات حتى عام 2024، وهدفها حصول المواطن المصري على سيارة جديدة موديل العام بدلا من سيارته المتقادمة والتي مر عليها 20 عاماً تعمل بالوقود المزدوج بالبنزين والغاز الطبيعي، ووفرت للمواطن العديد من التيسيرات ، منها أن يحصل المواطن على تخفيضات على الأسعار الجديدة، بما يوازي من 5% إلى 10%، بالإضافة إلى أن الجهاز المصرفي يشارك بحوالي 31 بنك، وهذه البنوك تقوم بعمل قرض للمواطن لسداد ثمن السيارة مباشرة، وهذا القرض ميسر بفائدة 3% ثابتة".
"المبادرة تتيح للمواطن وثيقتي تأمين، على السيارة وعلى المواطن نفسه، وهذه الوثائق مخفضة بسعر 50% عن مثيلتها في السوق، كما أن وزارة المالية تتيح للمواطن حافز أكبر مقدم للسيارة الجديدة، وهذا الحافز يحسب بـ 10% من قيمة السيارة الجديدة في حالة الملاكي بحد أقصى 22 ألف جنيه، وفي حالة التاكسي 20% بحد أقصى 45 ألف جنيه، وفي حالة الميكروباص 25% بحد أقصى 65 ألف جنيه ، وتم إتاحة 7 ماركات يختار منها ما يشاء، والجهاز المصرى يتاح لهم 31 بنك يتيح لهم القروض بفائدة 3%.
إحلال التوكتوك باخر كهربائي "فان" أعلنت وزارة الصناعة والتجارة أنه صدر قرار بوقف استيراد المكونات الأساسية للمركبات ذات الثلاث عجلات (توك توك) والتي تشمل كل من القاعدة و الشاسية والمحرك، وشكلت وزارة الصناعة والتجارة في مارس الماضي لجنة تعمل على إعداد مشروع خطة إحلال للتوك توك التقليدى واستبداله بسيارات فان.
مشروع تصنيع سيارة كهربائية بالشراكة مع الصين بشركة النصر للسيارات ، وسيتراوح سعرها من 300 لـ350 ألف جنيه بعد الدعم الحكومى، بمدى السير يصل إلى متوسط 410 كم فى الشحنة الواحدة وتصل سرعتها القصوى إلى 155 كم فى الساعة حيث من المتوقع تصنيع 25 الف سيارة سنويا تزيد ل 50 الف سيارة للسوق المحلى والتصدير، وتقوم حاليا شركة النصر للسيارات التابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية _إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال بالاتفاق على التفاصيل النهائية للتعاقد على ترخيص إنتاج سيارتها الكهربائية الجديدة مع الشريك الأجنبي تحت علامتها التجارية "نصر".
طبقا للتوجيه الرئاسي بمشاركة القطاع الخاص مع قطاع الأعمال العام في تنفيذ المشروعات القومية ذات الأهمية، تم توقيع اتفاقية مساهمين بين شركة النصر للسيارات والشركة الوطنية للسيارات (ناتكو) بمقر وزارة قطاع الأعمال العام، لتأسيس أول شركة متخصصة في توزيع وبيع السيارات الكهربائية في مصر، وستكون الشركة الجديدة أول وأكبر شركة في مجال بيع وتوزيع وتقديم خدمات ما بعد البيع والصيانة والضمان للسيارات الكهربائية، وكذلك تقديم الحلول التمويلية والتأمينية للسيارات الكهربائية التي ستقوم بتوزيعها.، كما ستكون الشركة الجديدة هي الموزع الوحيد للسيارة محلية الصنع التي ستقوم شركة النصر بإنتاجها في مصر خلال عام 2023.
مشروع تصنيع توك توك كهربائي، في شركة النصر للسيارات، كبديل للتوكتوك العادي. حيث وافقت الحكومة على دراسة تصنيع التوكتوك مع احدى الشركات الكورية لاسيما بعدما أعلنت وزارة التجارة والصناعة وقف استيراد المكونات الأساسية للمركبات ذات الثلاث عجلات "التوك توك " .
تم الاتفاق مع مؤسسات استثمارية وطنية من الجانب الحكومي والقطاع الخاص على تأسيس شركة مشتركة لإنشاء وإدارة محطات شحن عامة للسيارات الكهربائية بتكلفة استثمارية تقديرية 450 مليون جنيه مصري تمول برأسمال 150 مليون جنيه مصري وقروض متوسطة الأجل 300 مليون جنيه مصري، ومن المقرر بحسب بيان الوزارة اليوم، أن تعمل الشركة فور تأسيسها على إنشاء وتشغيل 3000 شاحن خلال 18 شهرًا في محافظات القاهرة والإسكندرية والجيزة ومدينة شرم الشيخ والطرق السريعة.
تخطط وزارة قطاع الأعمال للتوجه لتصنيع مركبات الكهرباء منذ سنوات، حيث جار الاتفاق على تصنيع مركبات متنوعة بالتعاون مع الصين وكوريا، و ستكون شركة الهندسية للسيارات مهيئة لتصنيع الأتوبيسات الخضراء، ومن المتوقع نقل " النوهاو" خلال الفترة المقبلة ، ولا سيما بعد التوسع في المشروعات.
