تستعد هيئة السكة الحديد لاستقبال أول دفعة من القطارات الاسبانية المكيفة المتعاقد عليها مع شركة تالجو الاسبانية اليوم الخميس، حيث تم شحنها بحرا من اسبانيا في اتجاه ميناء الإسكندرية، وتتكون هذه الدفعة من 13 عربة مكيفة وعربة بوفيه وعربة باور وجرار تكون مجتمعة قطار، على أن يتتابع وصول باقى الدفعات بمعدل قطار كل شهرين.
وتشمل الصفقة 7 قطارات يجرى تصنيعها في اسبانية بتكلفة إجمالية 126 مليون يورو يتم تمويلها عبر قرض ميسر مقدم من البنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية، وذلك بعد زيادة قطار على إجمالي القطارات المتعاقد عليها بسبب تأخير توريد هذه الصفقة عما متفق عليه مع هيئة السكة الحديد.
ومخطط وصول قطارات الصفقة بالكامل قبل نهاية 2022، كما أن أول قطار من هذه القطارات سيدخل الخدمة أمام الجمهور خلال يونيو المقبل بعد اختبارها والتأكد من سلامتها عقب تشغيلها بدون ركاب على الخط الرئيسى من الإسكندرية إلى أسوان والعكس، لافتة إلى أن لجنة من السكة الحديد سافرت أسبانيا منذ أيام للتفتيش على أول دفعة قبل شحنها في اتجاه ميناء الإسكندرية.
وأكدت المصادر أن الصفقة تشمل تصنيع وتوريد 6 قطارات، وكل قطار مكون من جرار وعربة قوى (تغذى عربات القطار بالتكييف) وعربة بوفية و5 عربات درجة أولى مكيفة و8 عربات درجة ثانية مكيفة، لافتة إلى أنه تم الاتفاق مع الشركة الأسبانية المصنعة على زيادة القطارات الـ 6 لتبلغ 7 قطارات بدون زيادة تكلفة الصفقة المتعاقد عليها.
وأوضحت المصادر أن القطار السابع الذى مخطط تورده الشركة الاسبانية يأتي كتعويض لهيئة السكة الحديد من قبل الشركة المصنعة عن تأخرها في توريد هذه القطارات وفق البرنامج الزمنى المتفق عليه معها خلال التعاقد، حيث كان مخطط توريد أول قطار خلال النصف الأول من عام 2021، قبل تأجيل هذا الموعد.
وأشارت المصادر إلى أنه مع وصول أول دفعة من القطارات الأسبانية الجديدة سيتم تجربتها واختبارها على خطوط السكة الحديد وتشغيلها بدون ركاب لمدة 3 شهور لحين التأكد من سلامتها ومطابقتها لشروط السلامة والأمان قبل تشغيلها أمام الجمهور، لافتة إلى أنه يجرى دراسة الاستعانة بإحدى الشركات المتخصصة لتولى إدارة وتشغيل هذه القطارات الاسبانية مع القطارات الروسية المكيفة الجديدة المتعاقد عليها والتي تتوافد حاليا، على ألا تتدخل الشركة المخطط اختيارها لإدارة تشغيل القطارات الجديدة فى تحديد أسعار تذاكرها التى ستظل مسئولية الحكومة ممثلة فى وزارة النقل.
والقطارات الجديدة ستكون مصنعة من الألومنيوم مما يقلل من وزنها وهو ما يساعد على توفير استهلاك القطار من الوقود فى الرحلة، كما أنه مقاوم للصدأ وبالتالى لا يتآكل من المياه المستخدمة فى نظافة القطارات وصيانتها وهو ما يطيل العمر الافتراضى لمثل هذه القطارات، كما أن بها أماكن مخصصة لذوى الاحتياجات الخاصة، وكل مقعد من مقاعد العربات الأولى مكيفة مزود بشاشة عرض لعرض المواد الفيلمية، بالإضافة إلى وجود شاشات مركزية فى عربات الدرجة الثانية مكيفة، وسيكون موجود بعربات تلك القطارات كاميرات مراقبة لتأمين الركاب.