إنجازات 8سنوات.. حكاية أحلام لملايين المصريين تحولت لحقائق عقب زيارة الرئيس السيسى للإسماعيلية.. مشروعات قومية غيرت خريطة المحافظات..قناة السويس الجديدة معجزة أبهرت العالم.. محور 30يونيو شريان جديد لل

محطة معالجة مياه مصرف المحسمة أفضل عمل إنشائي في العالم لعام 2020 ضمن 30 مشروعًا من 21 دولة أنفاق جديدة أسفل قناة السويس.. نفقان تحيا مصر بالإسماعيلية ونفقان 3 يوليو ببورسعيد وأحمد حمدى 2 بالسويس لربط سيناء بقلب الوطن عبر مدن القناة حظيت محافظة الإسماعيلية باهتمام الرئيس عبد الفتاح السيسى، وشهدت المحافظة تحقيق أحلام المواطنين وتحولت لحقائق وإنجازات عقب زياة الرئيس، وكانت من أهم المشروعات، التي غيرت خريطة محافظات القناة في عهد السيسى، "قناة السويس الجديدة" والتي تعد معجزة المصريين التي أبهرت العالم، بالإضافة إلى محور "30 يونيو" الذى يعد شريان جديد للتنمية والطريق التبادلى الموازى للقناة وبلغ تكلفته 5.2 مليار جنيه، بالإضافة إلى محطة معالجة مياه مصرف المحسمة، الذى حصل على أفضل عمل إنشائي في العالم لعام 2020 ضمن 30 مشروعًا من 21 دولة، والانفاق الجديدة أسفل قناة السويس، وهى نفقان تحيا مصر بالإسماعيلية ونفقان 3 يوليو ببورسعيد وأحمد حمدى 2 بالسويس لربط سيناء بقلب الوطن عبر مدن القناة. وبذلت الدولة المصرية تحديات كبيرة ومجهودات أكبر خلال فترة تولى الرئيس عبد الفتاح السيسى حكم مصر، فبدأت الدولة العمل بخطى ثابتة بكافة القطاعات على حد سواء وفتح كافة المجالات للتأكيد على أن الدولة المصرية قادرة على تحدى الصعاب بل وقهرها، وسطرت إنجازات على مدار 8 سنوات بدأتها فى 2014 حتى الآن وما زلت مستمرة فى التعمير والنهوض بالدولة. "قناة السويس الجديدة" معجزة المصريين التي أبهرت العالم تعتبر قناة السويس الجديدة واحدة أهم من المشروعات القومية التي شهدتها محافظات مدن القناة في عهد الرئيس السيسى، وتم الإعلان عن بدء تنفيذ المشروع في 5 أغسطس عام 2014 وتم الانتهاء والافتتاح في أغسطس عام 2015، حيث لم يستغرق إنشاء القناة سوى عام واحد فقط، من خلال الحشد الشعبى الذي كان وراء المشروع والإقبال غير المسبوق على شراء شهادات استثمار قناة السويس لتمويل المشروع الذي تكلف 60 مليار جنيه، وتم جمع المبلغ في أسبوعين فقط وهي الفترة التي تم فتح فيها باب الاكتتاب في شهادات قناة السويس. وإنشاء قناة السويس الجديدة تم من الكيلو 60 إلى الكيلو 95 "ترقيم القناة"، بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات الكبرى والبلاح بطول إجمالى 37 كم و"إجمالى أطوال المشروع 72 كم". وفي السادس من أغسطس عام 2015 كانت البلاد على موعد مع افتتاح مشروع قناة السويس الجديدة بعد عام واحد فقط تنفيذًا لوعد الرئيس عبد الفتاح السيسي، وشهد حفل افتتاح مشاركة دولية عالية المستوى وتم الإعلان عن تحقيق قيمة مضافة جديدة للاقتصاد المصري، حيث أدى المشروع إلى استيعاب قناة السويس للسفن العملاقة بغاطس 65 قدمًا وهو ما ساعد في زيادة دخل القناة. ومن أهم الإنجازات التى تحققت من إنشاء قناة السويس الجديدة، وهي زيادة القدرة التصريفية للقناة لتصل إلى 97 سفينة معيارية/يوم مقارنة بحوالى 77 سفينة معيارية/يوم قبل افتتاح القناة الجديدة، بالإضافة إلى تحقيق العبور المباشر لعدد 45 سفينة في كلا الاتجاهين مع تقليل زمن العبور ليكون 11 ساعة بدلا من 18 ساعة لقافلة الشمال وضم قافلة الشمال الثانية إلى قافلة الشمال الأولى ليكون العبور قافلة شمال واحدة وقافلة جنوب واحده فقط، والسماح بعبور السفن حتى غاطس 66 قدم في كلا الاتجاهين، خاصة فى ظل التزايد المستمر للسفن ذات الغاطس 45 قدم فأكثر، وهو ما ساهم فى جذب السفن العملاقة فى اسطول التجارة العالمى لعبور القناة. بالإضافة إلى تحقيق الأمان الملاحي لوجود قناة بديله تضمن عدم توقف الملاحة عند حدوث أي حادث طارئ، وتقليل عدد الانحناءات بالمجرى الملاحى للقناة بما أدى الى زيادة معدلات الأمان الملاحى للسفن العابرة للقناة، والحفاظ على المركز التنافسى لقناة السويس عن طريق الاستمرار فى تطوير المجرى الملاحى للقناة فى ظل مشاريع التطوير التى تتم فى الطرق المنافسة والبديلة سواء البحرية منها أو البرية. 5أنفاق جديدة أسفل قناة السويس.. نفقان تحيا مصر بالإسماعيلية ونفقان 3 يوليو ببورسعيد وأحمد حمدى 2 بالسويس لربط سيناء بقلب الوطن عبر مدن القناة فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى، تم إنشاء وافتتاح 5 أنفاق جديدة أسفل قناة السويس السويس، وهم نفقي الإسماعيلية "تحيا مصر"، والتي تصل إلى سيناء ذهابا وإيابًا في مدة زمنية تتراوح من 15-20 دقيقة، ونفقى بورسعيد "3 يوليو"، والتي تربط غرب مدن القناة بشرقها لتسهيل حركة التجارة في منطقة إقليم قناة السويس، هذا بجانب، نفق الشهيد أحمد حمدى 2 بالسويس، وتمر أنفاق الإسماعيلية من أسفل قناة السويس الرئيسية وقناة السويس الجديدة، بينما نفق الشهيد أحمد حمدى 2، وأنفاق بورسعيد تمر من القناة الرئيسية فقط، نظرًا لعدم وجود أزدواج فى القناة فى تلك المنطقة. الأنفاق الجديدة، بمثابة أنفاق الخير، فلأول مرة أصبح الوصول إلى سيناء لا يحتاج سوى دقائق معدودة وذلك من خلال أنفاق الإسماعيلية، كما أصبح تداول البضائع وحركة انتقالها بين شرق وغرب مدن القناة أكثر سهولة، وذلك عن طريق أنفاق بورسعيد. وجاء قرار القيادة السياسية لإنشاء الأنفاق الجديدة بالإضافة إلى الكبارى العائمة، لربط سيناء بالوادى وتخفيف العبء عن كاهل المواطنين خلال عبورهم بين ضفتى القناة وخدمة المشروعات التنموية بالمنطقة، بالإضافة إلى محاور العبور المختلفة التي تربط سيناء بالوطن والتي حرصت الدولة المصرية على الانتهاء منها في وقت قياسي لدفع جهود التنمية في منطقة القناة وسيناء من خلال سلسلة من الأنفاق والكباري العائمة وشبكة طرق مطورة. وتعد منظومة الأنفاق الجديدة إعجاز هندسي سابق المصريون الزمن لإنجازه، وأكدت قدرة المصريين على تحدي المستحيل للوصول إلى منظومة متكاملة تراعي أعلى معايير الأمان والسلامة وتوفير مناطق خدمية بأعلى المعايير العالمية؛ ‪ لتخرج الأنفاق إلى النور ليصبح إنجازًا يفوق الإعجاز بأيدي المصريين. وأنفاق قناة السويس، هى مجموعة من 6 أنفاق تمتد أسفل قناة السويس، وتتضمن 2 نفق فى بورسعيد، و2 نفق فى الإسماعيلية، ونفق موازى لنفق الشهيد أحمد حمدى، وهو نفق الشهيد أحمد حمدى 2، ليصل إجمالى أنفاق قناة السويس إلى 6 أنفاق، فى محافظات القناة، وكل هذه الأنفاق تمثل حلقة وصل جيدة إلى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس. وتم ربط جميع أنفاق قناة السويس الجديدة فى محافظات القناة الثلاثة بمجموعة من الممرات العرضية التى تستخدم لحالات الطوارئ، فى كل نفق، وهى ممرات أمنة للخروج منها فى حالة الطوارئ، ويستوعب النفق الواحد 2000 سيارة فى الساعة، بمعدل عبور 40 ألف سيارة فى اليوم للنفق الواحد. محور "30 يونيو" شريان جديد للتنمية والطريق التبادلى الموازى للقناة بتكلفة 5.2 مليار جنيه محور 30 يونيو، وهو مشروع عملاق يضاف إلى شبكة الطرق القومية فى إطار خطط الدولة التنموية، وهو يربط بين محافظات القناة ومحافظات الدلتا "الدقهلية والشرقية ودمياط"، وافتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسى، رئيس الجمهورية ويعد من أكبر المشروعات القومية بمحافظات القناة، كما يعد الطريق التبادلى للطريق الموازى لقناة السويس، فهو طريق حر مزدوج بطول 95 كيلو مترًا وعرض 80 مترًا، وكل اتجاه يتكون من 5 حارات مرورية، "حارتان للنقل الثقيل و3 حارات للمركبات"، ويشمل 11 كوبرى رئيسي و6 كبارٍ فرعية، ويوجد به 16 نفقًا، ويضم محطة رسوم للشاحنات والسيارات، بطول 210 كم، ويختصر الوقت من بورسعيد إلى القاهرة لتصبح 75 دقيقة، وبدأ تنفيذ المشروع في فبراير 2015 وتم انتهاؤه في نوفمبر 2019 بتكلفة 5.212 مليار جنيه. محطة معالجة مياه مصرف المحسمة أفضل عمل إنشائي في العالم لعام 2020 ضمن 30 مشروعًا من 21 دولة كما حظيت محافظة الإسماعيلية، فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى، عدد كبير من المشروعات القومية العملاقة، وكان لمشروع محطة معالجة مياه مصرف المحسمة، لمعالجة وتدوير وإعادة استخدام مياه الصرف الزراعي بالإسماعيلية، اهتمام خاص، بعد أن تم تنفيذ المشروع بتكلفة 3.5 مليار جينه، وفق أعلى المعايير الدولية، لذلك اختارت مجلة "Engineering News-Record" الأمريكية، المعروفة بـ"ENR"، المحطة لتكون مشروع العام كأفضل عمل إنشائي في العالم لعام 2020، ضمن قائمتها التي ضمت 30 مشروعًا من 21 دولة حول العالم. وتم إنشاء محطة معالجة مياه مصرف المحسمة بسرابيوم شرق قناة السويس تقام على مساحة إجمالية قدرها 150 فدانًا، بواسطة 4000 مهندس وفني و12 شركة مدنية، وتعتبر من ضمن الخطة الاستراتيجية التي وضعتها الدولة لمواجهة النُدرة المائية وتعويض الفجوة بين الموارد المائية المتاحة والاحتياجات. وتم إنجاز مشروع محطة معالجة مياه مصرف المحسمة بسرابيوم خلال 12 شهرًا بتكلفة إجمالية بلغت 3.5 مليار جنيه، بهدف تجميع مياه الصرف الزراعي التي كانت تُلقى في بحيرة التمساح بقناة السويس، ليتم معالجتها وضخها في ترعة سيناء الشرق من خلال نقلها من غرب الإسماعيلية إلى شرقها أسفل قناتي السويس الجديدة والحالية واستخدامها في زراعة 50 ألف فدان. وتعمل المحطة على نقل المياه من مصرف المحسمة غرب القناة عبر سحارة المحسمة أسفل قناتي السويس القديمة والجديدة إلى محطة المعالجة شرق القناة ليتم معالجتها ثلاثيًا بتقنية فائقة الجودة لتوفير مليون متر مكعب يوميًا تكفي لزراعة 50 ألف فدان بسيناء.