محطة قطارات الصعيد تغير خريطة المواصلات فى القاهرة الكبرى.. تحويل منطقة بشتيل لنقطة تبادلية بديلة عن ميدان رمسيس.. افتتاح المحطة يخفف الضغط على العاصمة ويختصر الوصول للدائرى وأكتوبر

مع اقتراب حلول شهر ديسمبر القادم تفتتح وزارة النقل محطة قطارات الصعيد، أكبر محطاتها وأحدثها والتي ستكون حل لمشكلة الإزدحام بميدان رمسيس، حيث تقع المحطة بمنطقة بشتيل في الجيزة وهو موقع استراتيجى يقع في ملتقى لعدد من المحاور المرورية منها محور 26 يوليو الجديد ومحور 26 يوليو القديم ومحور عرابى، ومحور الفريق إبراهيم العرابى والطريق الدائرى، ومونوريل 6 أكتوبر ومترو الخط الثالث. وتلتقى محطة قطارات الصعيد بـ6 محاور مرورية بعضها يعمل مثل محورى عرابى و26 يوليو القديم، والطريق الدائرى، وبعضها جارى الانتهاء منه لافتتاحه قريبا مثل محورى 26 يوليو الجديد والفريق كمال عامر ومشاريع المونوريل ومترو الخط الثالث، وكل هذا يشير إلى تغير خريطة المواصلات في القاهرة الكبرى مع افتتاح المحطة، حيث ستكون أشبه بميدان رمسيس ولكن هذه المرة بشكل أكثر دقة من حيث التخطيط، ليجد راكب القطار بعد وصوله للمحطة أكثر من بديل للوصول لأى مكان في مصر وذلك بعد افتتاح باقى المشاريع سواء المونوريل أو المترو. وتضم المحطة عدد كبير من الخدمات من بينها المول التجارى والجراجات، ومساحة هذه المحطة 57 فدانا أي تبلغ 3 أضعاف محطة رمسيس وتشمل ورش للجرارات والعربات ومخازن وجراج ومول تجاري وأجزاء استثمارية ومجموعة من العمارات في مسير السكك الحديدية القديمة يشكل نشاط إداري وتجاري وسكنى. من جانبه أكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن هناك مخطط لإنشاء جراج متعدد الطوابق في المنطقة بين محور 26 يوليو والمحطة لتيسير حركة تنقل المواطنين وتحقيق السيولة المرورية في هذه المنطقة، مشيرا إلى أنه روعي عند اختيار موقع المحطة وقوعها في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر وكذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر ( السد العالي / الإسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري ) بالإضافة إلى وقوعها علي 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها ( محور الفريق كمال عامر / محور شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو ) لافتاً إلى ان موقع المحطة استراتيجي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة ( سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل- اتوبيسات ترددية على الطريق الدائرى) ) لخدمة جمهور الركاب. ويبلغ إجمالى مساحة المشروع يبلغ 239 ألف متر مربع تقريبا أي بما يعادل 57 فدان حيث يشمل المشروع مبني المحطة الرئيسي علي مساحة 31.000 م2 بإجمالي مساحة بنائية 112.000 م2 وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية علي مساحة 166.000 م2 وعمارات استثمارية علي مساحة 42.000 م2 ، ومن المتوقع ان تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يومياً، وقد اتاح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن توفير فرص عمل بلغت حوالي 3500 فرصة عمل بصفة مباشرة وغير مباشرة ، ويوجد في المبنى الرئيسي بدروم سيستخدم جراج يسع إلى 250 عربة، بالإضافة إلي جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة ومخطط جراج، اخر متعدد الطوابق في منطقة المطار لخدمة الركاب كما سيستخدم كموقف للأتوبيسات.