تشغيل محور الفريق كمال عامر أكبر محور عرضى فى الجيزة.. يختصر الرحلات من دائرى الوراق للمنيب لـ10 دقائق.. يوفر 100 مليون جنيه استهلاك وقود سنويا.. يخدم 9 كتل سكنية ضخمة ويضم ساحات انتظار ومواقف سيرفيس

يعد المشروع القومي للطرق أحد أهم المشروعات القومية التي توليها الدولة اهتماماً بالغاً، للقضاء على التكدسات المرورية، خاصة في الأماكن التي تعاني من كثافات سكانية ومرورية عالية، حيث يهدف المشروع إلى تحسين ورفع كفاءة الطرق والكباري والمحاور الحالية، وإنشاء أخرى جديدة تعمل على تسيير حركة النقل وتحسين البنية التحتية، والربط بين المحافظات، ودفع عجلة التنمية والاستثمار وتحقيق منظومة نقل مستدامة. ويمثل محور الفريق كمال عامر الجديد أحد أهم المحاور الطولية بشبكة الطرق السريعة التى ترتبط بالطريق الدائرى، فيعد رابط إضافى للطريق الدائرى سيخفف الضغط على "محور المريوطية – منزل المنيب - البحر الأعظم - ربيع الجيزى"، كما أن تنفيذه يمثل إضافة كبيرة لمحافظة الجيزة لما سيحققه من تطوير ملحوظ فى انسيابية الحركة المرورية وتحسين شبكة الطرق وفتح مسارات مرورية جديدة تعمل على تقليل زمن الرحلات والقضاء على التكدسات المرورية فى إقليم القاهرة الكبرى. بدء التشغيل التجريبي للمحور افتتح اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة، واللواء محمود نصار رئيس الجهاز المركزى للتعمير، واللواء محمد الكيلاني رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى، صباح اليوم الخميس، التشغيل التجريبي للمحور، فى المسافة من تقاطعه مع الطريق الدائرى بمنطقة المنيب جنوبًا، حتى تقاطعه مع الطريق الدائرى شمالًا بمنطقة إمبابة بطول 12كم وعرض (33 - 65.5)م، والتى انتهى من تنفيذها الجهاز المركزى للتعمير، التابع لوزارة الإسكان، ممثلا فى جهاز تعمير القاهرة الكبرى، وذلك فى إطار رؤية تطوير المحاور والطرق بالمناطق التى تعانى من كثافات مرورية. يربط شمال وجنوب الجيزة أكد اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة، أن محور الفريق كمال عامر الجديد يعد أحد أهم مشروعات الطرق القومية التي شهدتها المحافظة فى إطار رؤية تطوير المحاور والطرق بالمناطق التى تعانى من كثافات مرورية، مشيرا أنه أول شريان مروري حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة، وحلقة وصل جديدة تربط بين الجيزة ومحافظة القاهرة من خلال عدة مداخل. يقضى على التكدسات المرورية أوضح اللواء أحمد راشد، أن المحور الجديد يمتد من دائري المنيب جنوبا إلى الوراق شمالا حتى روض الفرج بمحور تحيا مصر، بطول 15كم، وعرض (33 – 65.5) متر؛ مما سيسهم بشكل كبير في تحسين شبكة الطرق وفتح مسارات مرورية جديدة وتقليل زمن الرحلات والقضاء على التكدسات المرورية وخفض معدلات التلوث في إقليم القاهرة الكبرى. يخدم 9 كتل سكنية ضخمة أشار محافظ الجيزة، أن المحور يخدم العديد من الكتل السكانية، أهمها المنيب، والعمرانية، وبولاق الدكرور، والعجوزة، وأرض اللواء، وإمبابة، والوراق، وأوسيم، وروض الفرج، مشيرا أن المشروع سيسهم في تقليل زمن الرحلات والقضاء على التكدسات المرورية بميدان الجيزة ومحور 26 يوليو ومحور صفط اللبن، فضلا عن تقليل زمن الرحلات بين شمال وجنوب الجيزة من خلال الطريق الدائرى، وتقليل المسافة بين محافظتى القاهرة والجيزة بمحاور ربط مرورية جديدة، ومنوها إلى أن المحور يختصر الرحلات من دائرى الوراق للمنيب لـ10 دقائق، ويربط العديد من الشرايين الهامة التى تربط العديد من الكتل السكنية على مسار المحور مما يوفر حوالى 100 مليون جنيه استهلاك وقود سنويا. يربط المحاور العرضية الرئيسية أشار "راشد" أن المحور الجديد يربط المحاور العرضية الرئيسية (26 يوليو - جامعة الدول العربية - صفط اللبن - فيصل - الهرم) بالإضافة إلى شوارع (مستشفى الصدر - الثلاثيني - خاتم المرسلين - مطار إمبابة)، ولتعظيم الاستفادة من المشروع، جار تنفيذ امتداد المحور للربط مع محور تحيا مصر شمالاً، ليصبح إجمالي طول المحور 15كم. قيمة حضارية واستثمارية نوه محافظ الجيزة، إلى أن المشروع يتضمن إنشاء محور حر في اتجاهين بعرض (3 - 4) حارات مرورية بكل اتجاه، وتطوير الطرق السطحية لخدمة الحركة المرورية للأهالي بعرض (2 - 3) حارات مرورية في كل اتجاه، وإعادة تخطيط المنطقة بصورة حضارية لخدمة الأهالي، كما يتضمن إنشاء تقاطعات حرة للربط مع الطريق الدائري، والمحاور المرورية الرئيسية المتقاطع معها، واستغلال المساحات المتوافرة أسفل الكباري التي تم إنشاؤها في المشروع بشكل حضاري، كمتنزهات وجراجات ونقاط خدمية للمواطنين، حيث شهد المشروع حتى الآن إنشاء موقف أرض اللواء بسعة 200 سيارة، وموقف آخر بحى العمرانية بسعة 100 سيارة وموقف سرفيس ناهيا الذى يستوعب 70 سيارة سرفيس، وما يقرب من 48 ساحة انتظار، و16 كشك ومطعم حضارى لجذب المستثمرين وتوفير فرص عمل للشباب، فضلا عن إقامة المزيد من النقاط الخدمات الأخرى من ساحات انتظار ومواقف سيرفيس حضارية وأكشاك خلال الفترة المقبلة. جدير بالذكر أن 5 شركات مقاولات وطنية شاركت فى تنفيذ محور الفريق كمال عامر الحر، وتم استخدام نحو 250 ألف طن حديد تسليح، و20 ألف طن باكيات معدنية، و600 ألف م3 خرسانة، وتم تنفيذ مليون متر مسطح أعمال أسفلتية، وشهد المشروع تحديث وإحلال حوالى 15 كم شبكات مرافق، إضافة إلى إجراء التنسيقات اللازمة للعمل فى المسافة المتداخلة من المحور مع مسار الخط الثالث لمترو الأنفاق، وتطوير ورفع كفاءة جميع الطرق المحيطة بالمحور، وتوفير وتحسين ورصف طرق بديلة لتيسير الحركة المرورية بالمنطقة خلال فترة تنفيذ المشروع.