بالصور.. محور جديد لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولى الساحلى بتكلفة 330 مليون جنيه.. المشروع يحل الأزمة المرورية ويساعد فى نقل البضائع.. ورئيس الشركة المنفذة: الانتهاء منه فى مايو 2018

يعتبر الزحام المرورى بالإسكندرية من الملفات الشائكة بالمحافظة، خاصة غرب والطريق الساحلى والصحراوى فى أوقات الذروة، وقدمت هيئة ميناء الإسكندرية حلولا لهذه الأزمة، أهمها وصلة 54 الواصلة من ميناء الإسكندرية إلى الطريق الساحلى لتسهل، حركة خروج الشاحنات من داخل الميناء إلى الطريق السريع الساحلى. وصف المشروع المشروع هو وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولى الساحلى، والكوبرى بطول إجمالى 2 كم مقسم إلى 5 مراحل طبقا للتخطيط، المرحلة الأولى بطول 360 مترا، بينما المرحلة الثانية بطول 700 متر، والمرحلة الثالثة بطول 240 مترا، والمرحلة الرابعة بطول 240 مترا، والمرحلة الخامسة بطول 400 متر. وتبلغ نسبة الإنجاز الكلية للمشروع 25%، حيث تم إنجاز أعمال الخوازيق بنسبة 62%، وأعمال القواعد 58%، وأعمال الأخمدة والحوائط بنسبة 47%، وأعمال التيجان بنسبة 27%. رئيس الشركة المنفذة: الانتهاء من المشروع فى مايو 2018 قال أشرف عطية، رئيس مجلس إدارة شركة النيل للطرق، إن إجمالى تنفيذ مشروع وصلة 54 الواصلة من الميناء إلى الطريق الساحلى الدولى بنسبة 65% من إجمالى المشروع، ومخطط الانتهاء منه فى مايو 2018. وأضاف فى تصريحات صحفية اليوم، أن المشروع مقسم على 5 مراحل بإجمالى 600 متر، المرحلة الثانية منها 730 مترا نسبة تنفيذها 25%، وكانت من أصعب المراحل لوجود عدد من المرافق بها، وتم ترحيلها لبدء تنفيذ المشروع، بينما المرحلة الثالثة طولها 240 مترا، وهى مرتبطة برصيف غلال على ترعة النوبارية، ومن المفترض التنسيق مع النقل النهرى والرى لتنفيذ المشروع. وأشار عطية إلى أن المرحلة الرابعة طوالها حوالى 340 مترا، وجار العمل فى تنفيذ كل المراحل لتخفيف العبء على الطريق الرئيسى، والذى يسبب فى بعض الأحيان ازدحاما مروريا بسبب خروج الشاحنات من الميناء للطريق الخارج. رئيس الميناء يؤكد إنهاء كل عوائق أمام المشروع بينما قال اللواء مدحت عطية، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية فى تصرحات له، إنه تم إنهاء كل العوائق التى تعيق المشروع وبناء سور جمركى على أعلى مستوى، وضم الأرض بقرار من وزارة المالية للدائرة الجمركية، مؤكدا أن المشروع يسير فى طريق الإنشاء والانتهاء منه فى خطوات متقدمة وهو بتكلفة 330 مليون جنيه، بتمويل ذاتى منهيئةالميناء،حتى لا تكلف الدولة بأعباء زائدة.