قال اللواء ياسين طاهر، محافظ الإسماعيلية، إن مشروع أنفاق قناة السويس بدأ منذ يناير 2015 المرحلة الأولى وهى الحفر الجاف، حيث سيتم إنشاء ثلاثة أنفاق أسفل قناة السويس، وآخرين للسيارات ونفق "سكة حديد" شمال الإسماعيلية بداية من حى الأسرة بمنطقة نمرة 6، وتصل الأنفاق إلى سيناء أسفل القناة، وأنه تم الانتهاء من أعمال الحفر الجاف للأنفاق الجديدة، وبدأ الحفر الفعلى فى أول يناير من العام الحالى، ويستمر العمل لمدة عام واحد فقط، أى فى نهاية هذا العام.
نفقين للسيارات وآخر للسكة الحديد
وأشار المحافظ فى تصريحات خاصة لـ"انفراد"، اليوم، الجمعة، إلى أن المشروع عبارة عن نفقين للسيارات فى مرحلته الأولى، ونفق للسكة الحديد فى المرحلة الثانية وأن تحالفاً يضم شركتى «كونكورد وبتروجت» يعمل فى مشروع الأنفاق، وتم تجهيز الموقع لدخول أكبر ماكينة حفر فى العالم، وهى ملك الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، ماركة T.B.M، تقوم بأعمال الحفر تحت الأرض وتجهيز المنطقة التى سوف تنزل فيها ماكينة الحفر العملاقة.
وأضاف المحافظ أن طول النفق حوالى 6 كيلو مترات من غرب القناة إلى الاتجاه الشرقى إلى سيناء داخل نفقين للسيارات أحدهما متجه إلى شرق القناة، والآخر سيكون للعودة من سيناء إلى غرب القناة، وتم تجهيز موقع العمل لاستقبال تلك الماكينة التى ستقوم بالحفر تحت الأرض، منها 4.5 كيلو يتم حفرها بالماكينة الألمانية، التى تعتبر أكبر الماكينات فى العالم، وهى أكبر من الماكينات التى تم استخدامها فى مترو الأنفاق.
800 عامل ومهندس مصرى
وتابع أن الأيدى العاملة بالمشروع حتى الآن كلها مصرية من عمال ومهندسين، بينما الاستشارى فقط هو الأجنبى ويصل عدد العمال والمهندسين إلى 800 عامل ومهندس مصرى، وأنه سيتم العمل بالأنفاق الثلاثة أسفل القناة بالتوازى، وسيكون هناك 10 ممرات بين النفقين، وستكون ممرات للطوارئ فقط، وهى رابطة بين النفقين على عمق 50 متراً من سطح مياه قناة السويس.
مصنع بلاط سابق التجهيز للأنفاق
كما يوجد داخل الموقع مصنع تم إنشاؤه خصيصاً لتصنيع البلاطات سابقة التجهيز المكونة للنفق (سيجمنت) بواسطة شركة بتروجت، ويتم تصنيع السيجمنت داخل فريم خاص وبمواصفات خاصة ويتم معالجتها لتصبح قادرة على تحمل الأحمال الواقعة عليه، وطاقة المصنع 18 سيجمنت يومياً، كما يتم عملية حفر مكشوف بمسافة 650 متراً، ومنطقة يتم فيها تصنيع الحوائط اللوحية وحقن التربة التى توجد بها المياه الجوفية، ومنطقة لأجزاء شد الحوائط اللوحية، بخلاف عمليات حقن التربة.
وأضاف المحافظ أنه سيتم إنشاء ثلاثة أنفاق أخرى جنوب بورسعيد وتكلفة الأنفاق الستة 4 مليارات دولار، بما يوازى 29 مليار جنيه مصرى، وذلك لربط سيناء بالوادى ضمن مشروع تنمية محور قناة السويس".
تشغيل 71 شابا فى المشروع
وأوضح محافظ الإسماعيلية أنه فى شهر أكتوبر 2015 تم اختيار 71 من المتقدمين للعمل بمشروع الأنفاق الجديدة أسفل قناة السويس ممن تنطبق عليهم الشروط لشغل العمل بإحدى الشركات المتخصصة والتى تتضمن مهن "براد حجر" و"لحام مساعد" و"لحام" وسباك وميكانيكى ونجار وفنى كهرباء معدات وفنى أمن صناعى وعامل عادى وعامل فك وتجميع وكنترول وكان قد تقدم للعمل أكثر من 300 شاب من أبناء المحافظة وتمت الاختبارات بجهاز تشغيل الخريجين بالمحافظة فى حضور ممثلين للشركة.
