صور.. الحلم الملاحى الإفريقى يبدأ من أسيوط.. تشغيل أهوسة القناطر الجديدة لخدمة الملاحة النهرية.. النقل النهري: نستهدف ربط بحيرة فكتوريا بالنيل بالبحر المتوسط.. مصلحة الري: القناطر تساهم فى تنشيط السيا

بدأت وزارة الموارد المائية والرى، اليوم الخميس، التشغيل الرسمى للأهوسة الملاحية بقناطر أسيوط الجديدة، بعد انتهاء الاختبارات التجريبية لأعمال بوابات الأهوسة بالأمام والخلف وبوابات الأنفاق وأنظمة تأمين السفن، والسماح بمرور كل الوحدات النهرية طول العام دون توقف. جاء ذلك بحضور المهندس أحمد فتحى رئيس مصلحة الرى وزارة الموارد المائية والرى، والدكتور عبدالعظيم على رئيس الهيئة العامة للنقل النهرى، المهندس أشرف حبيش رئيس قطاع الخزانات والقناطر الكبرى، والمهندس جوزيف حلمى رزق الله، وكيل وزارة الرى بأسيوط، وحسين جلال أحمد، رئيس الإدارة المركزية، المهندس المقيم بمشروع قناطر أسيوط الجديدة، ولفيف من قطاع الخزانات ومهندسى المشروع. وقال المهندس أحمد فتحى رئيس مصلحة الرى وزارة الموارد المائية والرى، لـ"انفراد":ان مشروع قناطر أسيوط الجديدة من أهم المشروعات القومية التى تُولِيها الدولة أهمية لخدمة حركة النقل النهرى وتوفير مياه عبر فم الترعة الإبراهيمية لرى الأراضى بـ 5 محافظات. وأكد رئيس مصلحة الرى، على اهتمام الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بإقامة المشروعات التى تساهم فى تنمية محافظات الصعيد والنهوض بها اقتصاديا وتوفير المياه لرى الأراضى الزراعية وتطوير حركة النقل النهرى الذى يخدم السياحة النهرية. وأوضحالدكتور عبد العظيم محمد على، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للنقل النهرى، فى تصريح خاص لـ"انفراد": أن قناطر أسيوط الجديدة تساهم بشكل كبير فى تحقيق الحلم الإفريقى فى الربط الملاحى بين بحيرة فيكتوريا والبحر المتوسط ونهر النيل وذلك بعد الاتفاق مع دولة جنوب السودان وذلك للمساهمة رفع معدلات التنمية وتيسير حركة النقل بين البلدان الإفريقية تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية. وأضاف رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للنقل النهرى، لـ"انفراد": أن وزارة الرى تستهدف أن يكون عام 2018 عام النقل النهرى بمصر وذلك بعد افتتاح الأهوسة الملاحية بقناطر أسيوط الجديدة والتى تساهم فى استمرار حركة النقل النهرى طوال العام؛ وذلك بعد مرور نحو 20 صندل نهرى تابع لشركات نقل. وأشار الدكتور عبدالعظيم، إلى أن الفترة القادمة سوف تشهد منظومة النقل النهرى تطورا ، كما نطمئن أهالى محافظات الصعيد انه بتشغيل الأهوسة الملاحية لقناطر أسيوط الجديدة، فسيتم حل العقبات التى كانت تواجه شركات النقل النهرى فى هويس قناطر أسيوط القديم وكان يترتب عليه تأثر حركة النقل من القاهرة إلى أسوان بالاتجاهين. ومن جانبه قال حسين جلال أحمد، رئيس الإدارة المركزية، المهندس المقيم بمشروع قناطر أسيوط الجديدة،لـ"انفراد": انه تم مرور 20 قطعة من وحدات شركة السكر قادمة من محافظات سوهاج وقنا والمرور مجانا؛ تزامنا مع البدء الرسمى لتشغيل الأهوسة الملاحية بقناطر أسيوط الجديدة. وأضاف جلال، إلى أن المشروع يهدف إلى تحسين الرى فى زمام إقليم مصر الوسطى والواقع خلف ترعة الإبراهيمية 1.65 مليون فدان، بنسبة حوالى 20% من إجمالى المساحة المزروعة فى مصر، موزعة على 5 محافظات هى "أسيوط، المنيا، بنى سويف، الفيوم، الجيزة"، ويبلغ عدد المستفيدين من تحسين الرى حوالى مليون مزارع مصرى، وإن نسبة ما تم تنفيذه من قيمة الأعمال المدنية بالمشروع بلغت 97.76%، فيما بلغت نسبة ما تم تنفيذه 98.85% من قيمة الأعمال الهيدروميكانيكية بالمشروع. كما يهدف مشروع قناطر أسيوط الجديدة، إلى تحسين الملاحة النهرية من خلال إنشاء هويسين ملاحيين من الدرجة الأولى، علاوة على إنتاج طاقة كهربائية نظيفة، من خلال محطة توليد كهرومائية بقدرة 32 ميجاوات، وكذلك توفير محور مرورى جديد بإنشاء كوبرى حمولة 70 طنًا، أعلى القناطر الجديدة، بعرض 4 حارات مرورية لربط شرق وغرب النيل، وأيضًا توفير منظومة تحكم على أحدث النظم العالمية للتحكم فى التصرفات والمناسيب، وتصل تكلفة المشروع حوالى 6.5 مليار جنيه.