صور.. محور الدخيلة.. أكبر محاور الإسكندرية غربا.. إنارة تعمل بالطاقة الشمسية بتكلفة 370 مليون جنية لحل الأزمة المرورية.. الميناء: لا صحة لتوقف العمل به.. تم الانتهاء من 96% وإفتتاحه أوائل العام المقبل

شهدت محافظة الأسكندرية تنفيذ أحد المحاور الرئيسية، التى من شأنها أن تساهم فى حل أزمة المرور غرب الإسكندرية، حيث تقوم وزارة النقل بتمويل من ميناء الإسكندرية، بتنفيذ مشروع محور ربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولى الساحلى، و إنشاء 2 كوبرى علوى بطول 2 كيلو متر، وإنشاء مسار أرضى أعلى الملاحات بطول 4.5 كيلو متر، بتكلفة 370 مليون جنيه، كما تم وضع أعمدة إنارة بطول الكوبرى تعمل بالطاقة الشمسية، و ذلك فى إطار الخطة التى أعلن عنها الرئيس عبد الفتاح السيسى لانشاء شبكة طرق قوية فى جميع محافظات الإسكندرية. المشروع يساهم فى تسهيل الحركة بميناء الإسكندرية يعد هذا المشروع مشروع هام وإستراتيجى لمنطقة غرب الاسكندرية، حيث يساهم المشروع فى تسهيل الحركة بميناء الإسكندرية، وهو الإمر الذى كان يفقتده ميناء الإسكندرية، فكانت مناطق الدخيلة و العجمى تفقتد إلى الطرق المؤهلة للشاحنات ذات الحمولات الثقيلة بالاضافة إلى أنها مناطق سكنية مكتظة بالسكان، و يعمل هذا المشروع على إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمى بالطريق الساحلى الدولى السريع، حيث يربط الكوبرى بين ميناء الدخيلة وحتى الطريق الدولى والسريع. وتبلغ التكلفة النهائية للمشروع 370 مليون جنيه، وبلغت تكلفة أعمال الكبارى المطالع 289 مليون جنيه، فيما بلغت تكلفة أعمال الطريق الأراضى بالمداخل والمخارج 68 مليون جنيه، وبلغت أعمال الكهرباء 13 مليون جنيه. ميناء الإسكندرية : الانتهاء من 96% والافتتاح أوائل العام القادم من جانبة قال الدكتور رضا الغندور، المتحدث الرسمى لهيئة ميناء الإسكندرية، أن المشروع قارب على الانتهاء، حيث تم الانتهاء من 96% منة وباقى 4% فى الواصلة التى تقع داخل نطاق ميناء الدخيلة. وأكد فى تصريحات خاصة لـ"انفراد"، على أنة لا صحة لتوقف المشروع، نافيا توقف العمل بمشروع محور كوبرى الدخيلة الذى يربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولى الساحلى. وأشار "الغندور" إلى أن العمل يجرى بصورة مكثفة فى الجزء الموجود داخل ميناء الإسكندرية وأن الجزء الذى تم انشاؤه خارج ميناء الإسكندرية فقد تم الإنتهاء منه ماعدا فقط طبقة الأسفلت النهائية التى سيتم تنفيذها قبل الافتتاح مباشرة. وأوضح أن المشروع تنفذه شركة النيل العامة لإنشاء الطرق التابعة لوزارة النقل بتكلفة 370 مليون جنيه ويتكون المشروع من طريق سطحى بطول 2.30 كم، وكوبرى ميناء الدخيلة بطول 1.300 كم. وأكد على أن المشروع يعد من أحد المشروعات القومية العملاقة التى تنفذها وزارة النقل ممثلة فى شركة النيل العامة لإنشاء الطرق ، ويمتلك الكوبرى ويموله الهيئه العامه لميناء الاسكندريه بهدف ربط ميناء الدخلية بالطريق الساحلى الدولى مباشرة، بحيث تتوجه الشاحنات من ميناء الدخيلة إلى "الساحلى الدولى" مباشرة دون العبور وسط مدينة الإسكندرية، وهو ما سينعكس على انسيابية الحركة المرورية بالإسكندرية، حيث سيخفف الضغط على محور وادى القمر بالإسكندرية. المحافظ : خطة متكاملة لرفع كفاءة الطرق السريعة تقوم مديرية الطرق و الكبارى بالاسكندرية بالمتابعة، حيث قال المهندس السيد محمد، مدير مديرية الطرق بالاسكندرية، أن مديرية الطرق بالاسكندرية قامت بمتابعة تطور تركيب قطاعات كوبرى الدخيلة بطول ٤٥٠٠ متر طولى، حيث يبدأ من داخل ميناء الدخيلة ويمر فوق طريق الإسكندرية مطروح الساحلى قبل شركة الحديد والصلب ثم شارع بجوار قسم الدخيلة وإلى أعلى طريق أم زغيو ثم سطحى داخل الملاحات ثم إلى المحور، بالإضافة لامتداد كوبرى ٥٤ وذلك على نفقة هيئة ميناء الإسكندرية. من جانبة قال الدكتور محمد سلطان محافظ الإسكندرية، أن تنفيذ مشروع محور الدخيلة يأتى إطار تنفيذ المحافظة لخطة كاملة لرفع كفاءة الطرق والمحاور الرئيسية بها والتى تساهم فى تحقيق الأمن والسلامة والسيولة المرورية وتسهيل حركة النقل والمواصلات على الطرق السريعة، بدءا من طريق وادى القمر وتطوير طريق أم زغيو وطريق إسكندرية مطروح الساحلى، والطريق الدائرى وذلك لرفع المعاناه عن المواطنين خاصة فى منطقة العجمى والساحل الشمالى. يذكر أنة تم إستلام الموقع للطريق الأرضى بتاريخ 21 أكتوبر 2014 وموقع الكوبرى الرئيسى بشارع القسم بتاريخ 21 مايو 2015، وتبلغ التكلفة التقديرية للمشروع حوالى 370 مليون جنيه مصرى تتمثل فى أعمال الكبارى والمنازل والمطالع وأعمال الطريق الأرضى للربط بالطريق الدولى بتكلفة وأعمال كهرباء.