بشاير الخير.. مدن القناة على موعد مع إطلاق كوبرى أحمد المنسى بالإسماعيلية وكوبرى أبانوب بالقنطرة.. الفريق مميش: شهدائنا فى أعيننا.. ويكشف: السفينة أحمد فاضل تشارك فى حقل ظهر.. ولدينا 4441 حوضا للاستزر

تستعد هيئة قناة السويس، برئاسة الفريق مهاب مميش، فى الإعلان عن تنفيذها مخطط الدولة نحو ربط سيناء، بالوادى عبر انشاء عدد من الكبارى العائمة بطول المجرى الملاحى للقناة، كمحور رئيسى بالمشروع القومى لتعمير سيناء، حيث تحقق الكبارى تكاملا مع المعديات المنتشرة بطور المجرى الملاحى لتخفيف تكدس المواطنين والسيارات والخامات، وذلك بالتزامن مع استكمال مشروع حفر أربع أنفاق أسفل قناة السويس، اثنان بالاسماعيلية ومثلهم ببورسعيد، بهدف تيسير انتقال المواطنين والسيارات بين ضفتى القناة. "انفراد" التقت الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، و رئيس الهيئة العامة لتنمية المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، الذى وجه التحية لأسر الشهداء والمصابين، لما قدموه من تضحيات وبطولات يشهد بها العالم بأسره، فى سبيل حماية وطنهم وأسرهم، مؤكدا أن الشهداء كانوا أوفياء للوطن، لذلك مصر ستكون وفية لهم ولن تنساهم، لأنهم رمز الوفاء والعطاء للدولة المصرية. وأوضح الفريق مهاب مميش، أن كل المشاريع القومية الكبرى، وكافة الاستراتيجيات التى تنفذها الدولة تصب فى صالح المصريين، وفق استراتيجية الدولة الشاملة، للتخفيف عّن الاهالى من كافة أشكال المعاناة التى ورثتها الدولة. وأوضح الفريق مميش، ان التفكير فى الكبارى الجديدة، جاء بعد زيادة الضغط على المعديات، باعتبارها كانت أحد وسائل الانتقال من الشرق للغرب، ودفع التطورات الأخيرة فى الاهتمام بسيناء والمشاريع المنتظر تنفيذها فى التفكير فى الكبارى العائمة، باعتبارها وسيلة يمكن استخدامها فى التنقل بين الشرق والغرب، بالإضافة لفكها أثناء عبور السفن. وكشف الفريق مميش ان الكبارى تم تنفيذها بالكامل داخل ترسانة الاسكندرية، وتم تسمية الكوبريين واحد منهم على اسم احمد المنسى، والثاني على اسم الشهيد ابانوب جاب الله جرجس، بالإضافة لمشروعا اخر سيتم افتتاحه وهو الاستزراع السمكى، والذى يعد مشروع رائد فى مجال الاستزراع السمكى، بعدد ٤٤٤١ حوض سمكى من الأسماك الفاخرة والشعبية. وأضاف الفريق مميش، أن مدن القناة أيضا ستشهد خلال الفترة المقبلة، الاحتفال بسفينة الخدمات البترولية أحمد فاضل، و التى تحوى مهبط طيارات، وستتعاون مع وزارة البترول فى حقل ظهر، وهى سفينة خدمات بترولية وابحاث، ولها امكانيات هائلة تصب فى مصلحة الدولة المصرية، ومشاريعها الاقتصادية الكبرى، مؤكدا أن التطوير ساهم فى زيادة نسبة الأرباح ل١٧.٤٪‏ ، وتحولت القناة الى كونها الأسرع والأمن فى العالم. وشدد الفريق مميش أن التطوير فى القناة يحولها لحركة اتصال بين التجارة العالمية بجميع أنحاء العالم، مشيرا إلى أن القناة ستتحكم فى مجريات التجارة العالمية، وبذلك تكون عجلة النجاح مستمرة ولن تتوقف، بدفع من الحكومة والقيادة السياسية. وأكد الفريق مهاب مميش، ان الرئيس السيسى حدد الاستراتيجية الخاصة ونحن نسير عليها، والمشروعات هى من تساعد المصريين فى استكمال حلمهم الاقتصادى، والعمل على ضخ مزيد من الاستثمارات الجاذبة للعمالة واستطرد الفريق مهاب مميش، أنه من المنتظر خلال الفترة المقبلة أن تستقبل مدن القناة الرئيس عبد الفتاح السيسى، رئيس الجمهورية، لافتتاح المرحلة الثانية من مشروع الكبارى العائمة التى تضم كوبرى الشهد أحمد منسى بمنطقة نمرة 6 بالإسماعيلية، وكبرى الشهيد أبانوب جرجس بمنطقة القنطرة بمحافظة الاسماعيلية. وحددت هيئة قناة السويس، مواقع الكبارى العائمة الثلاث التى تم انشاؤها حتى الان على المجرى الملاحى بدقة فائقة لخدمة المناطق السكنية والتجارية والحيوية وضمان تشغيل الكبارى لأطول فترة ممكنة، والتزمت بأفضل المعايير الدولية فى بناء الكبارى تحقيقا لأعلى مستويات الأمان والكفاءة، علاوة على تشغيل أعمدة الإنارة بالطاقة الشمسية مواكبة لتوجه الدولة فى الاعتماد على الطاقة المتجددة لتوليد الكهرباء. وحسب تصريحات من الفريق مهاب رئيس هيئة قناة السويس، فإن الهيئة تعتزم البدء فى المرحلة الثالثة بانشاء اثنين من الكبارى العائمة أحدها فى منطقة الشط بالسويس والثانى بمنطقة سرابيوم بالاسماعيلية وذلك عام 2018، خاصة أن الكبارى العائمة بهيئة قناة السويس تتمتع بمرونة فائقة فى الية وتوقيت الفتح والاغلاق بما يلبى متطلبات حركة الملاحة، وذلك لأن الكبارى تحقق حزمة من الأهداف الاستراتيجية فى توقيت واحد وتشمل تأمين امدادت الخام للمنشات الصناعية القائمة ودفع عجلة التنمية وإنشاء المجمعات الصناعية الجديدة وتنشيط حركة التجارة ونقل البضائع بمختلف أنواعها الزراعية والاستهلاكية والصناعية وخدمة المدن العمرانية الجديدة المطلة على القناة مثل مدينة الاسماعيلية الجديدة الجارى انشائها ضمن الخطة القومية للتنمية العمرانية فضلا عن مد نشاط شركات هيئة قناة السويس فى تلك المنطقة، لتعزيز خطة اعادة هيكلة تلك الشركات للمساهمة بكفاءة فى تنمية الاقتصاد المصرى. وعن كوبرى الشهيد أحمد منسى، يؤكد الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، ان الكوبرى يقع بمنطقة نمرة 6 بالاسماعيلية، وتتمثل أهميته فى التكامل مع مرفق المعديات والانفاق التى يتم تنفيذها أسفل قناة السويس، تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى، رئيس الجمهورية، فى التخفيف عن كاهل المواطنين أثناء التنقل من الشرق للغرب، وتوير البنية التحتية اللازمة للمجتمعات العمرانية الجديدة، علاوة على ربط سيناء بباقة المحافظات، لدعم المشروعات التنموية الجارى تنفيذها بمنطقة القناة. وعن مراحل التصميم ومعايير الجودة، أكد الفريق مميش، أن ترسانة بورسعيد البحرية، إحدى ترسانات هيئة قناة السويس، نجحت فى توظيف أحدث برامج التصميم العالمية والكوادر الفنية المدربة بالخارج فى تصميم الكبارى العائمة بأيدى المهندسين المصريين، وحظى تصميم وتنفيذ الكبارى العائمة بإشراف هيئة الإشراف الفرنسية بيروفيريتاس بى فى، لضمان تطبيق أفضل المعايير الدولية فى السلامة والأمن البحرى. وعن الشهادات الممنوحة، أكد الفريق مهاب أن الشهادة الدولية تتضمن كفاءة الكوبرى العائم كوحدة بحرية، كما تتأكد من تحقيق عامل الأمن الملاحى للسفن العابرة أثناء فتح الكوبرى، فضلا عن ضمان سيولة المرور والأمان التام للمركبات المختلفة العابرة للكوبرى بين الضفتين. ويتكون الكوبرى العائم من جزأين الشرقى والغربى، ويتكون كلا منهما من ثلاث بنتونات يعملان كجزء واحد يدور على محور بجانب المرسى ليتمكن من الدوران أثناء الغلق والفتح، والبنتون عبارة عن جسم حديد مفرغ من الداخل ومكون من 21 تنك مملوء بالهواء يصل طوله 85 مترا، وعرضه 15 مترا، ويصل عمقة 2.25 مترا، وعرضة الكوبرى الكلى الشرقى والغربى 15 مترا، فيما يبلغ عرض حارات السيارات 7.7 متر وعرض حارة المشاة 2 متر وبارتفاع 1.65 متر وبلغ وزن الألواح الحديدية المستخدمة فى بناء الكوبرى بالكامل 2960 طن. ويقع كوبرى الشهيد احمد منسى فى الكيلو متر 73.82 ترقيم قناة، ويربط بين مدينة الإسماعيلية والجزيرة التى تتوسط قناة السويس الأصلية وقناة السويس الجديدة وهو مثبت ناحية الغرب ويفتح فى اتجاه الجنوب، حيث يصل الطول الاجمالى للكوبرى الغربى شمال الجزء الخرسانى 350 متر . ويتكون كوبرى المنسى من ثلاث أجزاء، هى جزء عائم بطول 257 متر، من ثلاث بتونات حديدية متماثلة بأبعاد 85 متر، وعرض 15 متر، وارتفاع 2.25 متر للبنتون الواجد تم تنفيذها بواسطة شركات الهيئة تحت إشراف إدارة الترسانات، والجزءان الثابتان بإجمالى طول 93 متر وهى المراسى التى يرتكز عليها طرفى الجزء العائم من الكوبرى، وتم تنفيذها بمعرفة شركة قناة السويس للاستثمار وتحت إشراف الهيئة الهندسية. وعن الجزء الشرقى من الكوبرى، أكد المهندس مصطفى السيد، أن الكوبرى يقع فى الكيلو متر 74 ترقيم قناة، ويربط بين الجزيرة التى تتوسط قناة السويس الأصلية وسيناء وهو مثبت ناحية الشرق ويفتح فى اتجاه الشمال، ويصل الطول الاجمالى للكوبرى الشرقى شامل الجزء الخرسانى 372 متر، ويتكون من ثلاثة أجزاء، أحدهما جزء عائم بطول 257 متر، وثلاث بتونات حديدية متماثلة بأبعاد 85 متر طول و15 عرض. ويوضح الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، أن الكوبرى شارك فيه شركة الانشاءات البحرية، وشركة التمساح لبناء السفن والشركة الهندسية البورسعيدية، وذلك فى اطار تفعيل مخطط الهيئة لتطوير الشركات التابعة لها والاعتماد عليها فى تنفيذ المشروعات القومية بالمنطقة. وعن كوبرى الشهيد أبانوب جرجس العائم، أكد الفريق مهاب، أن الكوبرى ينسب اسمه للجندى المصرى أبانوب جرجس، ابن مدينة القنطرة غرب، والذى استشهد فى معركة الشيخ زويد ضد الإرهاب فى يوليو 2015. ويقع كوبرى الشهيد أبانوب بمدينة الإسماعيلية بالكم 46.800 ويربط بين ضفتى القناة، وصمم بترسانة بورسعيد البحرية، ويصل الطول الإجمالى للكوبرى 350 متر، ويتكون من ثلاث أجزاء، جزء عائم بطول 257 متر، ومكون من ثلاث بنتونات حديدية متماثلة الأبعاد بطول 85 متر، وعرض 15 متر وارتفاع 2.25 للنبتون الواحد. ويوضح الفريق مهاب مميش، أن البنتونات التى تتواجد فى الكوبرى، أنشات فى ترسانة بورسعيد البحرية وترسانة بورتوفيق، كما شاركت عدد من الشركات التابعة للهيئة ومنها شركة القناة للانشاءات البحرية، وشركة التمساح لبناء السفن، والشركة الهندسية البورسعيدية، وذلك فى اطار تفعيل مخطط الهيئة لتطوير الشركات التابعة لها. ويفتح الكوبرى ذاتيا من خلال مجموعتى دفع تم تصميم قدرتها لتتمكن من فتح وغلق الكوبرى خلال فترة زمنية قصيرة تصل إلى 4 دقائق لكل منهما لمواجهة أى طارئ، ويمكن للكوبرى تحمل سيارات النقل الثقيل بحمولة تصل لـ70 طن، ويعمل الكوبرى لمدة 10 ساعات تبدأ بعد انتهاء قافلة السفن من العبور. وعن مزارع الاستزراع السمكى، أكد الفريق مهاب مميش، أنها تضم 4441 حوضا، ومر انشاء الأحواض على عدة مراحل المرحلة الأولى تتمثل فى أعمال حفر أحواض وترع،و إنشاء الجسور،و مصارف رئيسية وفرعية، وبوابات الرى والصرف،و مدخل ومخرج للمياه على قناة السويس ،ومحطات رفع مياه،و مولدات القوى، ومد الكابلات لإنارة الموقع ،و إنشاء مباني إعاشة للأفراد، وتدبير معدات ومستلزمات تشغيل أحواض الاستزراع السمكى، وتمثلت مدة التنفيذ عشرة شهور انتهت فى شهر أكتوبر الماضى. ونجح مشروع الاستزراع السمكي حتى الآن في توفير 3 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، في حين تشير دراسات الجدوى لوصول عدد الفرص التي يخلقها المشروع بعد اكتمال تنفيذه إلى 10 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة في كافة المهن والتخصصات، كما يعمل المشروع على تقليل الاستيراد من الأسماك، وتصدير فائض الإنتاج عن استهلاك السوق المحلى إلى الأسواق العالمية بما يوفر العملة الصعبة ويدعم الاقتصاد المصرى. وفيما يخص المرحلة الثانية، انتهت هيئة قناة السويس ممثلة في شركة قناة السويس للاستزراع السمكى من حفر جميع الأحواض بهذه المرحلة، وتم حفر ترعتين رئيسيتين بإجمالي 16 كليو متر، ومصرفين رئيسيين بإجمالى 12 كليو متر، و75 مصرف وترعة فرعية بإجمالى 50 كيلو متر. كما تم إنشاء محطة رفع رئيسية لرى أحواض العائلة البورية بطاقة 12 متر مكعب/ثانية بالحوض رقم 23، و15 محطة رفع مياه بطاقة 3.5 متر مكعب/ثانية لكلٍ منها بالحوض رقم 21. وتم توفير زريعة المرحلة الثانية بالكامل لكل من أسماك (دنيس- لوت- قاروص- جمبري- ثعبان البحر- العائلة البورية) وذلك في حضانات داخل المشروع ومفرخ محلي، كما تم التعاقد مع إحدى الشركات العالمية لإنشاء مصنع الأعلاف بالمنطقة الصناعية بالقنطرة شرق بطاقة إنتاجية 150 ألف طن سنوياً مقسمة على 3 خطوط، بالإضافة إلى الانتهاء من الدراسات الخاصة بالمفرخ والحضان بطاقة إنتاجية 160 مليون إصباعية أسماك بحرية، وكذلك 500 مليون يرقة جمبرى سنوياً. وأحرزت شركة قناة السويس للاسترزاع السمكي تقدماً ملحوظاً فاق البرامج الزمنية الموضوعة في دراسات الجدوى، حيث بدأت بالفعل في تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع، حيث تم حفر 55 مصرف وترعة فرعية بنسبة 85% من إجمالي المرحلة، وقد تم مراعاة منع دخول النباتات والأعشاب إلى داخل الأحواض وذلك عن طریق وضع حواجز شبكیة عند منبع قنوات الرى والصرف. وعن السفينة أحمد فاضل، أوضح الفريق مهاب مميش، بأنها تعتبر أكبر وحدة متعددة الأغراض وإمدادات ودعم لوجستى بالشرق الأوسط، ومن أكبر سفن خدمات شركات ومنصات البترول والوحدة تعمل بنظام DP2، والذى يضمن تثبيت الوحدة فى نقطة محددة بالبحر دون الحاجه إلى رمى مخاطيف وقدرة ماكينات 9800 كيلووات. وأكد الفريق مميش، أن سفينة الإمدادات أحمد فاضل ، تعد سفينة عملاقة لخدمات البترول والإنقاذ، والتى شيدتها ترسانة جوانزو الصينية، وقامت ببنائها شركة CSSC، ويبلغ طول السفينة 90 متراً وعرضها 18.8 متراً وحمولتها الكلية 4744 طناً ومجهزة بونش رئيسى حمولة 75 طنًا، ويعمل بخاصية AHC، مما يسمح بحمل أثقال تصل إلى 40 طنًا وتثبتها فى نقطة محددة تحت سطح البحر بعمق 2000 متر، وتتميز السفينة بقدرتها على المناورة وسرعة رد الفعل، كما تحتوى على مهبط طائرات الهليكوبتر العملاقة طراز سوبر جامبو. وتتميز السفينة بأنها مجهزة لحمل غواصات الكشف والتحكم فى خطوط البترول تحت سطح البحر لعمق 2000 متر يتم التحكم فيها عن بعد وأيضًا السفينة بها فتحة غطس على السطح الرئيسى ،علاوة على أن السفينة مجهزة لإعاشة 80 فردًا وغرف اجتماعات لإدارة المشاريع البحرية بعرض البحر لمنصات البترول. من جهتها، قالت زوجة الشهيد أحمد منسى، أنها سعيدة للغاية، وأنها على كوبرى يعبر لسيناء، وبايدى مصرية، مؤكدة أن أحمد المنسى لو كان على قيد الحياة سيكون فرح للغاية، لآنه دوما كان يتحدث عن نفق الشهيد أحمد حمدى، وكيف يشعر بالرهبة حين يدخله، باعتبارها يعبر عن بطلا من أبطال مصر، وتمر الأيام ويبقى اسم الشهيد أحمد المنسى، على كوبرى يربطه بالمحافظة التى ضحى من أجلها وهى سيناء. وأضافت زوجة الشهيد أحمد منسى، من فوق كوبرى أحمد منسى بمدينة الإسماعيلية، أنها تشكر الدولة على مجهودها فى إقامة الكوبرى باسم زوجها، وأن أولادها كانوا ينتظرون هذا اليوم الذى تخلد فيه الدولة اسم والدهم، وكان حمزة نجله يقول كل يوم متى أذهب لكوبرى والدى، الذى خلدته الدولة بإطلاق اسمه عليه. فى سياق متصل أكدت والدة الشهيد أبانوب جرجس، أنها سعيدة للغاية بتكريم الدولة لابنها، وأنها مستعدة للتضحية بنفسها وبكل ماتملك فى سبيل مصر وترابها، مشيرة إلى أنها لاتبخل لحظة على أن تقدم روحها فداء للوطن، ولذلك فهى سعيدة بأن الدولة تتذكر نجلها وتطلق اسمه على أحد الكبارى الكبرى على قناة السويس. وأوضحت والدة الشهيد أبانوب، أن اطلاق اسم جندى قبطى على كوبرى، مثله مثل إطلاق اسم العقيد احمد منسى على كوبرى أيضا، فكلا منهم ضحى بدمه فى سبيل بلده، والإرهاب لا يفرق بين مسلم ومسيحى، بل هدفه فقط هدم مصر وكتلتها الداخلية.