صور.. كبارى العاصمة تتحول لمقالب زبالة.. تراكم مخلفات الهدم بمدخلى كوبرى عين شمس والحلمية.. وحظائر الماشية تهدد كوبرى محمد نجيب بالمرج.. والمسئولون: رفع القمامة مسئولية الأحياء ونبدأ الصيانة من الأكثر

دائما ما يفزعنا أى خبر عن انهيار كوبرى أو تساقط جزء منه أو حتى غلقه، لما تمثله الكبارى أهمية كبرى فى التأثير على السيولة المرورية، وفاجعة الكارثة إذا سقط أو إنهار أحدها، ومن هنا يسلط انفراد الضوء على عدد من السلبيات التى تؤثر على العمر الافتراضى للكبارى. جولة انفراد على الكبارى وكان لـ"انفراد" جولة بعدد من كبارى العاصمة التى تمثل محاور مرورية هامة وغلقها أو وجود أعطال بها يمثل أزمة كبرى فى السيولة المرورية وتعطل لمصالح المواطنين. ورصد انفراد حالة كل من كوبرى عين شمس بمنطقة عين شمس، وكوبرى الحلمية الذى يربط ميدانى المطرية وحلمية الزيتون، وكوبرى محمد نجيب بمنطقة المرج الذى يربط المرج القديمة بشارع محمد نجيب، وجميعها يربط جانبى خط المترو الأول ببعضهما، ويقع عليهما عبء ثقيل لكثرة مرور السيارات عليهم ذهابا وإيابًا. تراكم القمامة بمداخل الكبارى وكان أبرز ما رصده انفراد خلال جولته، هو تراكم القمامة ومخلفات الهدم بمداخل كوبرى الحلمية من الجهتين وأعلى كوبرى عين شمس، بالإضافة إلى وجود حفر أعلى فواصل كوبرى الحلمية، مما يعرضه لصدمات من السيارات المارة عليه، بالإضافة إلى تراكم القمامة بالجزء الخاص بخط الترام الذى تم إلغائه. وتراكم القمامة أعلى كوبرى عين شمس وبمدخليه يعرضة لتأكل جوانبه بسبب صدمات معدات رفع القمامة "اللودر" أثناء القيام بعملها، كذلك تراكم القمامة بمدخلى كوبرى المطرية. سيارات النقل تهدد كوبرى محمد نجيب أما كوبرى محمد نجيب بالمرج فهو مهدد بالإنهيار لمرور سيارات النقل عليه رغم وجود حواجز للأطوال لمنعها من المرور، حيث تم عمل فتحات جانبية تمر من خلالها سيارات النقل. حظائر للخراف أسفل كوبرى محمد نجيب كما أنه يوجد أسفل كوبرى محمد نجيب عدد كبير من الإشغالات مثل المقاهى العشوائية وحظائر للماشية، مما يهدد السلامة الإنشائية ويصيب الحوامل المعدنية للكوبرى للتأكل بسبب الصدأ. وقال أحمد عبد الله أحد سائقى سيارات السيرفيس بمنطقة المرج، إن السائقين اشتكوا أكثر من مرة لمرور سيارات النقل وسيارات المينى باص على كوبرى محمد نجيب مما يهدد سلامة الكوبرى، فتم وضع حواجز لمنع تلك السيارات من المرور ولكن تم عمل فتحة جانبية بجوار تلك الحواجز تمر من خلالها السيارات، مما يهدر ما يتم لحل المشكلة. كبارى القاهرة: ننتظر موافقات المترو لصيانة كوبرى محمد نجيب من جانبه أكد المهندس محمد مدين مدير إدارة كبارى القاهرة، أن هناك عددا كبيرا من الكبارى بالعاصمة يحتاج لصيانة، ولكن يتم صيانة الكبارى ذات الأولوية، وخاصة الفواصل. وأضاف مدين، أن "كبارى القاهرة" تنتظر تصاريح إدارة مترو الأنفاق لعمل دعامات ولحامات لأربع قواعد بكوبرى محمد نجيب بالمرج، متواجدة أعلى الخط الأول للمترو، مؤكد أنه تم تركيب دعامات لجميع فواصل الكوبرى من الأسفل لحمايته وتدعيمه، وزيادة عمره الافتراضى، مشيرا إلى الكوبرى تم إنشاؤه عام 85 ونظرا لزيادة الأعباء عليه فلابد من تدعيمه، مشيرا إلى انه سيتم إصلاح الفواصل عقب تدعيمه. كبارى القاهرة: حظائر الماشية مسئولية الحى وأكد مدير الكبارى بالقاهرة، لـ"انفراد"، أن وجود حظائر ماشية أسفل الكبارى يمثل خطورة كبيرة على السلامة الإنشائية لها خاصة المعدنية منها، مشيرا إلى ان المسئولية الكاملة تقع على الأحياء، قائلا: الأحياء مسئولة عن إزالة الإشغالات أسفل الكبارى. وأوضح المهندس محمد مدين، أن كوبرى حلمية الزيتون يتم دعم الجزء الخاص بالترام وصيانته لكى يتم توسعه الكوبرى أمام حركة السيارات، مشيرا إلى أنه من المقرر أن يتم الانتهاء من أعمال الصيانة وافتتاح الكوبرى فى 6/ 30 القادم. من جانبه، أكد العميد هانى محمد رضا رئيس حى المرج، أنه سيشن حملة لرفع الإشغالات الموجودة أسفل كوبرى محمد نجيب، مؤكدا أنه يتم رفع القمامة من مطلع الكبارى يوميًا ولكن سلوك المواطنين الخاطئ هو السبب.