تابعت وزارة النقل، معدلات تنفيذ إنشاء محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل في محافظة الجيزة، حيث تفقدت مبنى المحطة الرئيسي، والمكون من دور بدروم جراج، ودور أرضي وعدد 2 دور متكرر، ويشمل المبنى عدد (4) أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلي، بعدد 6 خطوط، منها خطان لأسوان الإسكندرية، بالإضافة إلى عدد (4) خطوط للقطارات المنتهية في المحطة، والقادمة من الوجه القبلي.
كما تفقدت الوزارة أعمال إنشاء عدد (3) أرصفة، بعدد (4) خطوط سكك لخط المناشي، وكذا أعمال إنشاء سكك حوش المحطة، وربط سكك الورش بالسكك الطوالي بجانب خط البضائع الإسكندرية/ المناشي/ اسوان و حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك بالمحطه 22 كم بعدد 89 مفتاح.
كما يشمل الدور الأرضي على جزء تجاري، ضمن مول تجاري متكامل بالدور ( الأول- الثاني)، وأماكن إدارية بالدور الأرضي، خاصة بالعاملين في المحطة، بالإضافة إلى 48 شباك تذاكر ودورات المياه ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي للمحطة .
كما طالعت الدور الاول والثاني للمحطة واللذان يضمان محال تجارية ومناطق استثمارية كما تابع أعمال تنفيذ الورش المختلفة مثل ورشة تجهيز عربات القطارات والتي تشتمل على 12 سكة وورشة صيانة الجرارات والتي تشتمل على 6 سكك أعمال صيانة وتجهيز الجرارات بالإضافة إلى متابعة أعمال تنفيذ عدد 2 نفق سيارات ونفق للمشاة للدخول والخروج من محور الفريق كمال عامر ولربط جراج المحطة بالمحور وعدد 2 نفق بإتجاه شارع السودان ونفق للمشاة لربط الشارع بجراج المحطة.
والتقى مسئولى الوزارة بالعمال والمهندسين المشاركين بالمشروع مؤكدا على ضرورة تكثيف كافة الاعمال لنهوها وفقاً للجدول الزمني المخطط خاصة مع الأهمية الكبير للمحطة في تقديم خدمات مميزة لركاب حيث ستكون المحطه محطة ذكية تبادلية ذات الطابع الفرعوني وذات مستوى عالمي من الخدمات و تحتوي على شاشات إرشادية للراكب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM وكاميرات مراقبة وهي محطة مكيفة الهواء في كافة طوابقها بها خدمة Wi-Fi .
كما ستشمل على نظام حديث للإطفاء والإنذار مضيفاً أنه عند اختيار موقع المحطة روعي وقوعها في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر وكذلك كونها منطقة إلتقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر ( السد العالي / الأسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري ) ووجود وسائط نقل متعددة متصلة بالمنطقة ( مترو الأنفاق / مونوريل 6 أكتوبر / خطوط أتوبيسات ترددية/ وسائل النقل الجماعي ) بالإضافة إلى وقوعها علي 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها ( محور ترعة الزمر / محور شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو ) لافتة إلى ان موقع المحطة استراتيجي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة ( سكك حديدية - مترو الأنفاق - مونوريل - نقل جماعي واتوبيسات BRT) لخدمة جمهور الركاب.
كما ستساهم المحطة في تخفيف الضغط علي محطات القطارات المركزية ( رمسيس – الجيزة ) علي مستوي النقل والخدمات والصيانة و التقليل من حالات التكدس المروري داخل شوارع العاصمة وكذلك رفع مستوي الخدمات المقدمة داخل محطات القطارات للمستوي العالمي وزيادة الإقبال وتشجيع الجمهور علي إستخدام وسائل المواصلات العامة.
جدير بالذكر أن إجمالى مساحة المشروع يبلغ 239 ألف متر مربع تقريبا أي بما يعادل 57 فدان ويشمل المشروع (مبني المحطة الرئيسي علي مساحة 31.000 م2 بإجمالي مساحة بنائية 100.000 م2 . وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية علي مساحة 166.000 م2 وعمارات إستثمارية علي مساحة 42.000 م2) وحيث من المتوقع ان تبلغ الطاقة الإستيعابية للركاب بالمحطة 170 ألف راكب يومياً وقد اتاح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن توفير فرص عمل بلغت حوالي 3500 فرصة عمل بصفة مباشرة وغير مباشرة ومن المتوقع زيادتها في فترة ذروة العمل بالمشروع الى 7000 فرصة عمل.