مع الحديث عن خسائر المترو يتبادر إلى الأذهان المحلات والمولات التجارية الموجودة فى أغلب المحطات، وإيراداتها وهل يمكنها إيقاف خسائر المرفق إذا أُحسن استغلالها؟!.. خاصة أن الحديث عنها طال مع تكرار تصريحات المسئولين عن المصادر المتنوعة للمترو وضرورة زيادتها وتعظيمها، وخسائر المرفق الشهرية بسبب الفرق بين قيمة التذكرة وتكلفتها.
فى شكل أسئلة وإجابات يطرح "انفراد" كل ما يتعلق بالمولات والمحلات التجارية بالمترو.. كم تبلغ إيراداتها؟ ما فعلت شركة المترو لتسويقها واستغلالها؟ هل يمكن لإيراداتها وقف خسائر المرفق؟ خصوصًا إذا علمنا إن حصيلة إعلانات المحطات وقطارات المترو السنوية ثابتة تبلغ 35 مليون جنيه فقط وفقًا لتعاقد مبرم بين شركة المترو والشركة المصرية لمشروعات السكك الحديدية والنقل المملوكة لهيئة السكة الحديد.
1ـ كم تبلغ إيراداتها؟
قبل الإجابة عن إيراداتها لابد من الإشارة إلى وجود 3 مولات تجارية فى محطات منشية الصدر وجامعة حلوان بالخط الأول والعتبة بالخط الثالث، ثم تتواجد بعد ذلك المحلات العادية والأكشاك فى باقى محطات الخطوط الثلاثة، وهذه المحلات والأكشاك يقترب عددها من 200 محل وكشك، وحصيلة إيرادات كافة الأنشطة التجارية من مولات ومحلات بلغت 22.88 مليون جنيه خلال العام المالى 2015/ 2016.
2ـ هل المولات التجارية بالمحطات مستغلة؟
لا.. وشركة المترو طرحت أكثر من مزاد لاستغلال هذه المحلات وكان آخرها نهاية العام الماضى، إلا أنه لم تتلق أى عرض جادة، وكافة العروض التى تلقتها لم تصل للقيمة التقديرية التى حددتها الشركة لهذه المحلات، والشركة تدرس طرحها مجددًا فى مزاد آخر لاستغلالها.
3- معنى هذا أن كافة المحلات الموجودة فى المولات التجارية غير مستغلة؟
نعم.. لم يُستغل أى محل من المولات الثلاثة الموجودة بالخطين الأول والثالث.
4- ما وضع باقى المحلات والأكشاك المتواجدة فى باقى المحطات بطول الخطوط الثلاثة؟
يتم إيجارها سنويًا بالأمر المباشر وفقًا لقيمة تقديرية تحددها إدارة الأملاك بشركة المترو لكل محل وكشك.. ويختلف سعر كل محل وكشك من محطة لأخرى وفقًا لحجم الإقبال عليها وموقعها.. وهذه المحلات يتم إنشاؤها من قبل شركة المترو.
5- ما المنتجات التى يمكن بيعها فى المحلات والأكشاك الموجودة بالمترو؟
أى منتج طالما لا يؤثر على سلامة وأمان المرفق، حيث محظور بيع بها كافة أنواع الألعاب النارية والسوائل القابلة للاشتعال والأدوات التى يمكن حملها إعاقة الحركة بالمحطات مثل الأدوات الكهربائية كبيرة الحجم.. وأى مستأجر يلتزم بتحديد نوع المنتج الذى سيبيعه خلال تقديمه طلبه لإيجار المحل أو الكشك.
6- هل يمكن لإيرادات المولات والمحلات التجارية إيقاف خسائر المترو؟
كل المسئولين بشركة المترو وعلى رأسها المهندس على فضالى رئيس الشركة والمهندس خالد صبرة العضو المنتدب لشركة المترو، قالوا لـ"انفراد" أكثر من مرة "مستحيل ولا حل لإيقاف خسائر المرفق سوى زيادة سعر التذكرة".
7- لماذا لا يمكن لإيرادات المولات والمحلات التجارية إيقاف خسائر المرفق مهما أُحسن استغلالها وتسويقها؟
أعلى إيراداتها حققتها الأنشطة التجارية بشركة المترو كانت خلال العام المالى الماضى ووصلت إلى 22.88 مليون جنيه بالمقارنة بـ15.33 مليون جنيه عن النشاط نفسه خلال 2014/2015، ووفقًا لتوقعات المسئولين بالشركة لـ"انفراد" ستقترب خلال العام المالى الجارى من الـ30 مليون جنيه، بينما تبلغ خسائر مرفق المترو الشهرية حاليا حوالى 30 مليون جنيه ومتوقع وصول إجماليها خلال العام المالى الجارى إلى حوالى 400 مليون جنيه مع انخفاض قيمة الجنيه وارتفاع قيمة قطع الغيار المستخدمة فى الصيانة.
8- كما تبلغ إيرادات الأنشطة الأخرى من إعلانات وغرامات؟
بلغت خلال العام المالى الماضى 44 مليون جنيه، ومتوقع عدم زيادتها كثيرًا خلال العام المالى الجارى كون أن إيرادات نشاط الإعلان بالمحطات والقطارات ثابت ومحدد قيمته بـ35 مليون جنيه سنويًا، لتبلغ حصيلة إيرادات كافة الأنشطة دون قيمة التذاكر والاشتراكات حوالى 74 مليون جنيه، مقابل 594 مليون جنيه للتذاكر والاشتراكات خلال العام المالى 2015/2016 ومتوقع عدم زيادة هذا الرقم كثيرًا خلال العام المالى الجارى فى حالة عدم تحريك سعر التذكرة.