تنفيذ طرق وكبارى ومحاور فى عهد الرئيس السيسى بتكلفة 3.16 مليار بسوهاج

تغيرت خريطة الطرق والكبارى والمحاور فى كل محافظات مصر بصفة عامة وفى محافظة سوهاج بصفة خاصة، خلال فترة حكم الرئيس السيسى، حيث شهدت محافظة سوهاج فى عهد الرئيس السيسى، اهتماما كبيرا فى كافة المجالات. ظهر اهتمام القيادة خلال تطوير البنية التحية ومنظومة الطرق والمشروعات القومية بالطرق والكبارى، حيث بلغت تكلفة المشروعات التى تم الانتهاء منها مليار 490 مليون جنيه، منها كوبرى طهطا على السكة الحديد بتكلفة 70 مليون، ومشروع نفق المشاة أسفل السكة الحديد بتكلفه 12 مليون جنيه، وتطوير كبارى مدينة سوهاج بتكلفه 11 مليونا، وإنشاء مرسى الخازندارية على النيل بتكلفه 16 مليون، وإنشاء محور كوبرى جرجا على النيل، والذى افتتحه الرئيس السيسى بتكلفه 400 مليون جنيه، وطريق الجامعة الجديد بتكلفه 126 مليون جنيه. لم تتوقف الإنجازات فى مجال الطرق والكبارى عند هذا الحد ولكن سرعان ما انتهت تلك المشاريع وبدأت مشروعات عملاقة أخرى وكان فى مقدمة تلك المشروعات ازدواج طريق سوهاج البحر الأحمر، بتكلفه 400 مليون جنيه، وترميم طرق وشوارع المحافظة بتكلفه 100 مليون جنيه، وعملية رفع كفاءة طريق سوهاج أبوشوشة بتكلفة 44 مليونا، وازدواج الطريق الصحراوى الغربى أسيوط سوهاج بتكلفه 145 مليونا، وازدواج طريق قنا سوهاج الغربى بتكلفه 127 مليونا، ورفع كفاءة طريق سوهاج أبوشوشة الزراعى بطول 20 كيلو متر مرحلة ثالثة بتكلفه 45 مليونا. وهناك مشروعات أخرى منها، عملية الصيانة العاجلة لطريق سوهاج طما الزراعى بطول 55 كيلو متر بتكلفه 13 مليون جنيه، وعملية وصلة طهطا للربط مع الصحراوى الغربى بطول 45 كيلو متر بتكلفه 65 مليون جنيه، وعملية رفع كفاءة طريق أبوشوشة الزراعى بطول 15 كيلو مرحلة ثانية بتكلفه 26 مليون جنيه، وازدواج طريق الصعيد سوهاج البحر الأحمر بطول 90 كيلو بتكلفه 800 مليون جنيه. ومن المحاور التى لم تنته وجار العمل بها محور كوبرى طما العلوى على النيل، المرحلة الثانية بتكلفه 300 مليون جنيه وكوبرى البلينا، على السكة الحديد بتكلفه 76 مليون جنيه، وكوبرى المراغة على السكة الحديد بتكلفه 180 مليون جنيه، وبهذا تكون تكلفة المشروعات التى لم يتم الانتهاء منها مليار 526 مليون جنيه.