بشرى لأهالى الإسكندرية.. شاهد توسعة شارع مصطفى كامل بتكلفة 20 مليون جنيه

قدم تليفزيون "انفراد"، فيديو لايف حول مشروع تطوير ورفع كفاءة قطاعات من طريق مصطفى كامل بطول 4600 متر، بعد بدء الأعمال بتكلفة 20 مليون جنيه ومدة تنفيذ 3 شهور. وقالت المهندسة أمل محمود، مدير مديرية الطرق والنقل بالإسكندرية، إن مشروع تطوير ورفع كفاءة قطاعات من طريق مصطفى كامل يأتى بطول 4600 متر، بتكلفة 20 مليون جنيه ومدة تنفيذ 3 شهور، حيث لم يشهد الشارع أى أعمال تطوير منذ 20 عاما. وأوضحت أن المشروع يتضمن توسعة الحارات والشارع الى مسافة تصل الى 25 متر فى بعض المناطق ، وقد تم إزالة كافة التعديات على الجانب القبلى بالتعاون مع حى المنتزة اول لتوسعة الشارع الذى سوف يحقق إنفراجه مرورية جديدة شرق الإسكندرية و يخدم قطاع المنتزة بالكامل وحول الخطة السنوية للمديرية اكدت انه يتم تنفيذ أعمال رفع كفاءة الطرق فى 10 أحياء الإسكندرية بالإضافة إلى رفع كفاءة الشوارع الداخلية فى 7 مناطق عشوائية بتكلفة 450 مليون جنيه وفقا لتوجيهات اللواء محمد الشريف بالاهتمام بالشوارع الداخلية ورفع كفاءة العشوائيات من جانبها قالت المهندسة سلوى حامد ، رئيس قطاع المنتزة بمديرية الطرق بالإسكندرية ، إن المشروع يتضمن أيضا التنسيق مع مرور الإسكندرية فى إعادة تنسيق الدوراتدن بطول الطريق ، لتحقيق الانفراجة المرورية المكلوبة ، كما يتم التنسيق مع حى المنتزة أول برئاسة المهندسة جيهان مسعود فى إزالة كافة التعديات على الجهه القبلية من الشارع فى إطار مشروع التوسعة. وتابع اللواء محمد الشريف محافظ الإسكندرية، عملية توسعة طريق مصطفى كامل الرئيسي بحي المنتزة أول، وتكليفاته المنفذة بشأن إزالة جميع الأرصفة والتعديات وكشط الطريق، والتى أدت إلى توسعة الطريق بشكل كبير، وذلك استجابة لشكاوي المواطنين. وأكد المحافظ على أن طريق مصطفي كامل يعد طريق حيوي يخدم قطاع كبير من مواطني الإسكندرية، وأكد أنه خلال تفقده الأخير للطريق أعطي تعليماته بإزالة جميع الأرصفة والتعديات بالطريق واسترداد حق الدولة، وذلك استجابة لشكاوي المواطنين. وأوضح أنه سيتم المتابعة المستمرة لأعمال التطوير لحين الانتهاء منها خلال 3 شهور. وأشاد بأعمال التوسعة التي تمت والتي ستساهم بشكل كبير في الحد من الاختناقات المرورية بالطريق. علي الصعيد ذاته؛ أكد أن المحافظة تقوم بحصر جميع الطرق والمناطق الحيوية التي تحتاج لرفع الكفاءة ليتم إدراجها بالخطة الاستثمارية تباعا وفقا الأولويات والاحتياجات، ذلك فضلا عن محاولة توفير إعتمادات مالية للطرق التي تحتاج إلى أعمال رصف بشكل ضروري، وخاصة بالمناطق الشعبية ومداخل القري والمحاور الرئيسية.