شاهد تدشين أول أطلس حكومى رقمى للطرق الرئيسية بقرى ومدن كفر الشيخ

رصدت عدسة انفراد من وحدة "الجيومكانية" أو وحدة المتغيرات المكانية، تدشين أول أطلس رقمي لشبكة الطرق بمحافظة كفر الشيخ، وبناء قاعدة بيانات جغرافية حقيقية للاعتماد عليه في اتخاذ القرارات التنموية والتخطيطية،لتقييم كفاءتها لدعم اتخاذ القرار في إنشاء البنية التحتية والفوقية. قال الدكتور أحمد سعيد ،رئيس وحدة الجو مكانية، إنه تم مناقشة مراحل إنشاء شبكة الطرق ووضع الاحداثيات وملفات الـKMLلها وعدد السكان الذي يخدمه كل طريق، وعمل خريطة طرق تفاعلية قابلة لإضافة بيانات أخرى ليتم وضعها أمام متخذي القرار، وقاعدة بيانات جغرافية للاعتماد عليها في اتخاذ القرارات التنموية والتخطيطية،تنفيذاً لتوجيهات اللواء جمال نور الدين ، محافظ كفر الشيخ ، و البشبيشى ، نائب المحافظ ، الذان دعمونا بأحدث أجهزة في العالم لعمليات الرصد ، والقيام بمهام وحدة نظم المعلومات الجيومكانية بدورها الحيوي والمحوري بتقديم كامل الدعم لمتخذي القرار التخطيطي والتنموي وخدمة المحافظة في مجال نظم المعلومات الجغرافية وخاصة في مجال إنشاء الخرائط بأنواعها ومقاييسها المختلفة والتي تغطي محافظة كفر الشيخ وهي لا تدخر جهداً في سبيل مواكبة العصر ومتطلبات التكنولوجيا والأنشطة الحديثة والسعي لاستخدام أحدث التقنيات المستخدمة في إنتاج الخرائط وتنفيذ كافة الأعمال المساحية باستخدام الصور الفضائية والبرامج والأجهزة المساحية الحديثة ،مما يتيح لها أن تقدم خدماتها في الشكل ،والتوقيت المناسب لهذا العصر ومن هذا المنطلق تتشرف الوحدة بالتعاون مع هيئة الطرق ،مديرية الطرق ومراكز ومدن المحافظة- بتقديم المرحلة الأولى من أطلس الطرق الرئيسية والثانوية لمحافظة كفر الشيخ لعام 2021. وأضاف مدير وحدة الجيومكانية ، أنه تم الاستعانة بأوائل خريجي الكليات لإنشاء تلك الوحدة، المكونة من4أقسام ، مؤكداً أن الاطلس عبارة عنإنشاء قاعدة بيانات جغرافية تحتوي على بيانات وصفية شاملة حالة الطرق بقصد تقييم ودعم اتخاذ القرار في التخطيط لشبكة الطرق ويأتي ذلك من خلال عدة مراحل ، المرحلة الأولى إنشاء قواعد البيانات الجغرافية ، وعملية رسم الطرق ، وعملcodeلكل طريق ، وربط قواعد بيانات الطرق بالسكان ،وربط قواعد بيانات الطرق بالتجمعات العمرانية ،نهاية المرحلة اجتماع مع المراكز ، والمرحلة الثانية ، إشراك ذوي الاختصاص "هيئة الطرق ،مديرية الطرق، الإدارات المعنية بمجالس المدن"، لاستيفاء البيانات الوصفية الخاصة بالطرق، والمرحلة الثالثة ،ربط البيانات الناتجة من الاستيفاء بقواعد البيانات الرئيسة ،وعمل التحليلات المكانية لتقييم كفاءة الطرق لتحديد الأولويات ،تحديد الرتب والأوزان النسبية للطرق طبقاً لـ "حالة طريق، عدد السكان ، نوع الطريق ، آخر عملية رصف، وغيرهم "، ومرحلة إخراج الأطلس.