قال المهندس محمد عثمان مدير الإدارة الآلية بميناء دمياط، إن ميناء دمياط أول ميناء بدأ بالإدارة الآلية كما أنه أول ميناء طبق التوقيع الإلكترونى، حيث لا يجرى تقديم أوراق للميناء، وهدفنا نكون ميناء بلا ورق.
وأضاف مدير الإدارة الآلية بميناء دمياط، فى تصريحات لبرنامج مصر بتبنى، المذاع على قناة إكسترا نيوز، أنه من 2004 حتى 2018 حدث تطوير كبير للغاية فى ميناء دمياط، حيث جاءت لنا التوجيهات بضرورة تنفيذ التحول الرقمى، متابعا: بدأنا نطور أجهزتنا وعملنا على عدة محاور، حيث طورنا فى البنية التحتية فى الميناء تمثل فى الشبكات والأجهزة وتأمين البيانات، وتم مد كابلات فايبر 90 كيلو مترا، وربط كل الجهات فى الميناء وهى 114 جهة بالكابل الفايبر.
وتابع مدير الإدارة الآلية بميناء دمياط: نحتاج جهات خارج اليمناء تكون معنا فى التحول الرقمى مثل قطاع النقل البحرى وهيئة السكك الحديدية ووزارة النقل ومصلحة الجمارك، ولدينا وحدة تخزين بيانات بسعة تخزينية كبيرة بجانب وحدة تخزين احتياطية بـ32 تيرا بايت.
ومن جانبه، أكد القبطان عصام حسنين رئيس إدارة حركة السفن والبضائع بميناء دمياط، أن ميناء دمياط من الموانى الواعدة للغاية، لافتا إلى أن الميناء يستقبل 250 سفينة فى الشهر منها 100 سفينة حاويات و150 سفينة بضائع عامة.
وأضاف رئيس إدارة حركة السفن والبضائع بميناء دمياط، فى تصريحات لبرنامج مصر بتبنى، أن الميناء أخذ إجراءات خفضت رسوما ولغت رسوما بقرارات، وعملت على ترقية لبعض البضائع التى تدخل اليمناء مثل الحديد والحبوب، وبالتالى رفعت معدلات الشحن والتفريغ.
وتابع رئيس إدارة حركة السفن والبضائع بميناء دمياط: دخل الخدمة فى الميناء محطة بضائع عامة متنوع طولها 670 مترا وعمق الأرصفة 17 مترا وسعة تخزينة 75 ألف متر، ونستقبل حمولات حتى75 ألف طن، ووصل معدل التفريغ 20 ألف طن فى اليوم.