تقوم الدولة بمجهودات كبيرة من اجل التحول لاستخدام الطاقة النظيفة ، لتقليل معدل التلوث والحفاظ على البيئة فضلاً عن الاستفادة من الاكتشافات الحديثة من الغاز الطبيعى وخفض تكلفة استيراد السولار، الى جانب خفض تكاليف دعم المواد البترولية فى الموازنة العامة للدولة، بالإضافة الى تشجيع استخدام الغاز الطبيعى، والذى يوفر حوالى 50% من تكلفة الوقود التقليدى (بنزين وغاز) ،وتوفير دخل أفضل لسائقى السيارات الأجرة والميكروباص وتقديم مظهر حضارى للمرور.
أهم الاتفاقيات التي عقدتها الدولة لدعم الطاقة النظيفة ؟
تم توقيع اتفاقات تعاون بين جهاز تنمية المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر وشركتى كارجاس وغازتك لتوفير حزمة تمويل جديدة قدرها 200 مليون جنية لإستكمال تنفيذ مراحل المبادرة الرئاسية لتحويل السيارات للعمل بالوقود المزدوج، فضلاً عن توقيع مذكرة تفاهم بين وزارة التجارة والصناعة وشركة نيسان موتورز إيجبت لتنفيذ برنامج تعزيز صادرات السيارات المصنعة محلياً إلى الخارج، وشارك فى المعرض أكثر من 30 شركة وجهة مصنعة للسيارات العاملة بالطاقة النظيفة.
ما هو عدد السيارات التي يتم تحويلها للطاقة النظيفة ؟
جهاز تنمية المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر بدوره سيتولى تمويل تحويل 150 ألف سيارة خلال 3 سنوات تنتهى فى 2023 بتكلفة تحويل تقدر بنحو 1.2 مليار جنيه حيث تم الاتفاق على تحويل عدد 50 - 75 ألف سيارة سنوياً بتكلفة قدرها 400 – 600 مليون جنيه، و تحويل 47 ألف سيارة للعمل بالوقود المزدوج (غاز/ بنزين) بإجمالى تمويل بلغ 252 مليون جنيه وهو ما ساهم فى توفير 47 ألف فرصة عمل.
ما هي أهم محاور مبادرة تحول السيارات لاستخدام الطاقة النظيفة ؟
المبادرة ترتكز على محورين رئيسيين أولهما الاعتماد على الشركات المنتجة محليا للسيارات والاعتماد على السيارات التى تعمل بالوقود المزدوج (بنزين وغاز) والمحور الثانى يتضمن التباحث مع الشركات العالمية فى توطين الصناعة ونقل التكنولوجيا والاعتماد على السيارات المصنعة للعمل بالغاز الطبيعى.
ماهى مراحل تحويل السيارات للطاقة النظيفة ؟ ملاكى وميكروباص
تستهدف الحكومة تحويل عدد السيارات خلال المرحلة الأولى بعدد 250 ألف سيارة، منها 70 ألف سيارة خلال السنة الأولى و90 ألف سيارة خلال السنة الثانية و90 ألف سيارة خلال السنة الثالثة إلى جانب تحويل 55 ألف سيارة (تاكسى وملاكي) و15 ألف ميكروباص.
كم عدد الشركات التي ستشارك في المبادرة ؟
تمت موافاة الشركات المنتجة للسيارات محليا والشركات المستوردة برؤية الدولة نحو التحول إلى استخدام السيارات التى تعمل بالغاز الطبيعي، كما تم إعداد المواصفات القياسية الخاصة بعمليات التصنيع والمكونات المتعلقة بالمركبات التى تعمل بالغاز الطبيعى والتوافق عليها من قِبل كافة الجهات المعنية وإتاحتها للشركات المنتجة المشاركة بالبرنامج، وتم أيضاً الاتفاق مع 9 شركات منتجة محليا للاشتراك فى البرنامج، وذلك لتوفير 12 طراز مختلف من السيارات والميكروباص حيث تتوافر طرازات للسيارات الملاكى والتاكسى، هذا بالإضافة الى منح المشاركين عدد من الحوافز فى إطار "الحافز الأخضر".