المباراة: الزمالكXالأهلى
الملعب: استاد بتروسبورت....الجولة الـ17 بالدورى الممتاز
النتيجة: فوز الأهلى بهدفين دون رد
طاقم حكام مجرى-بقيادة الدولى فيكتور كاساى - المساعد الأول- جابور ايروس المساعد الثانى- جورجى رينج - الحكم الرابع- آدم فاركس.
ظهر الحكم هادئا وتدخل كثيرا بالصافرة واحتسب كل الأخطاء حتى الوهمى منها، للسيطرة على المباراة من البداية رغم هذا لم يتعرض لاختبارات صعبة خلال اللقاء، الذى شهد التزام وطاعة من اللاعبين التى تقبلت كل قرارات الحكم مما سهل مهمته فى إدارة اللقاء ولم يسمح بالتنافس العادل على الكرة، كما حافظ الحكم على هدوئه طوال المباراة خاصة فى التعامل مع اللاعبين ولم يتأثر بعصبيتهم.
الحكم رغم تمتعه بلياقة بدنية جيدة، إلا أنه تحرك بشكل سيئ أغلب فترات المباراة، حتى أنه تواجد فى طريق الكرة ومحيط اللعب أكثر من مرة خلال المباراة أبرزها فى الدقيقة 62، 78 من عمر اللقاء.
تدخل الحكم بالصافرة واحتسب 48 خطأ على الفريقين وأحسن تقدير لمس الكرة ليد مدافع الزمالك حسنى فتحى فى الدقيقة 10، إلا أنه لم يكن موفقا فى عدم احتساب لعبة مثيرة للجدل طالب الزمالك بركلة جزاء لمهاجمه أيمن حفنى أمام المساعد الأول فى الدقيقة 38 من عمر المباراة.
أشهر كاساى البطاقة الصفراء للتهور فى 3 مناسبات لثنائى الزمالك معروف يوسف وباسم مرسى فى الدقيقتين 31،93، كما أنذر عبد الله السعيد لاعب الأهلى فى الدقيقة 42 من عمر المباراة وإن كان تسرع فى إنذار عبد الله السعيد.
الحكم لم يكن موفقا فى تقدير العقوبات الإدارية ( الإنذار- الطرد) بعدما تغاضى عن أكثر من إنذار للتهور، وتعمد لعب الكرة باليد لخادع الحكم طبقا للقانون، متابعا سياسية الوصول بالمباراة لبر ألامان.
كاساى رغم أنه من أصحاب الخبرة بالكرة العربية، إلا أنه لم يقدم الأداء المناسب للحكم رقم 3 بقائمة تصنيف الاتحاد الدولى للتاريخ والإحصاء، ولدينا من هو أفضل كثيرا منه كان يجب أن نتحلى بالشجاعة لإتاحة الفرصة لهم.
المساعدان:ظهر الثنائى بمستوى جيد، وأشارا على 3 حالات تسلل فى توقيت مناسب، ولم يتعرض الثنائى لاختبار صعب، إلا أن المساعد الثانى أفضل من الأول فى التحرك والتمركز الجيد والتعاون مع الحكم فى الأخطاء القريبة منة طبقا لقانون.
الحكم الرابع:لم يجد صعوبة فى أداء مهامه، لم يتدخل بشكل جيد فى احتكاك بين دكة بدلا الزمالك مع البدرى، عقب إحراز الأهلى الهدف الثانى.
إحصائيات المباراة: 3 بطاقات صفراء – هدفين - 3 حالات تسلل- 48 خطأ- 9 ركلات ركنية.