قطار المونوريل.. يسير دون سائق وبه كاميرات مراقبة بالداخل والخارج وأنظمة رصد للدخان

اجرى انفراد جولة داخل قطار المونوريل المقرر تشغيله من محطة مترو الاستاذ بمدينة نصر وحتى العاصمة الإدارية الجديدة، نهاية العام الجارى 2023، حيث رصدنا القطار من الداخل وما يميزه مكوناته، استعداداً لتشغيله نهاية العام. ويعتبر المونوريل "أشيك" وسيلة نقل جماعية وتعطى الراكب رفاهية الرؤية من الأعلى حيث يمر القطار على كامر خرساني بارتفاعات كبيرة تمكن الراكب من الرؤية لكل المشاهد بالمسار. وأهم ما يميز قطار المونوريل عن باقى وسائل المواصلات، أنه يسير بدون سائق، ويتم التحكم فيه عن بعد من خلال مركز التحكم والسيطرة، كما أنه مدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات مراقبة، كما أن القطار مثبت به من الأمام كاميرات لرصد السكة امام القطار. من جانبه أوضح المهندس أحمد بدر، المشرف على تصميمات واختبارات قطارات المونوريل، بالهيئة القومية للأنفاق، أن القطار مصمم بجودة عالية جدا ومعدلات امان عالية جدا، وبه انظمة اتصالات وبه اجهزة لرصد الأدخنة وكاميرات مراقبة، وبه شاشات للاعلانات والترفيه وسعة القطار 560 راكب، ويتم التحكم بالقطار من خلال نظام التحكم والسيطرة. وأضاف "بدر"، أن القطار ينقل 10آلاف راكب فى الاتجاه الواحد فى البداية، مشيرا الى أن القطار محتلف مختلف عن المترو بأنه بدون سائق، ومجهز باحدث الانظمة التكنولوجية والأمان، وبه كراسى بلون اصفر مخصصة لكبار السب بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوي الهمم، مشيرا الى أن القطار يسير دائما بدون سائق، وسرعته 90 كم متر فى الساعة والشرعة التشغيلية 80 كم/ الساعة. واوضح، ان مكونات المونوريل مكافحة للحريق، مشيرا الى وجود علامات استرشادية بالمحظورات على الركاب مثل التدخين او العبث فى المفاتيح، بالاضافة الى التحدث مع مركز السيطرة فى حالة الطوارئ، مشيرا الى ان كل العربات مراقبة بالكاميرات ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث اليهم الرسائل التذكيرية.